Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Выбор и покупка Лада Калина > Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Калины > Архив

Архив Здесь хранятся старые и закрытые темы раздела

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.11.2015, 15:34   #41
Пермская ячейка
 
Аватар для Dimaz1982
 
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Пермь
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 2,585
Вес репутации: 542 Dimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина Люкс VS POLO седан-8

Цитата:
Сообщение от Smitn Посмотреть сообщение
разве?
Конечно же нет.
Зато момент крутящий у него какой классный - на 1100 об/мин уже 120 Нм (сорри за качество)!
Вот познавательная статья про него http://www.abw.by/news/179322/
Миниатюры
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

Dimaz1982 вне форума   Вверх
Старый 27.11.2015, 16:05   #42
Питерская ячейка
 
Аватар для nsNet
 
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184-33-016
Сообщений: 4,694
Вес репутации: 8401 nsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина Люкс VS POLO седан-8

Цитата:
Сообщение от Mihasik Посмотреть сообщение
Упоротый кодировщик не сдается, упоротый кодировщик упорно сравнивает несравнимое , красное с теплым. Ты писал что все кроме турбо фигня
Знаете как про женщин говорят? Сама придумала - сама обиделась Вас же не затруднит процитировать мои слова, где я писал, что "всё что не турбо - фигня" при этом я не отрицаю, что турбо моторы намного "интереснее" сравнимых по объёму атмосферных собратьев. (для того турбо и нужен)

Но вы же отвечаете за свои слова и вас не затруднит процитировать?

Цитата:
Сообщение от Mihasik Посмотреть сообщение
1.4 TSI 7-ступ. DSG / 125 HP 871 000 ₽
vs
Пежо :
С надежным автоматом(не ДСГ) и 150ЛС 981 000
ДИЗЕЛЬ 110лс МКПП 956 000
Я уже писал, что до миллиона Пежо не плох, несмотря на ряд технических промахов, в частности - отсутствие системы ESP.

Если же исходить из того, что "чуть-чуть добавить" (981 - 871 = 110) то Octavia с 1.8TSI... Вы уже поняли, где промахнулись, да?

Цитата:
Сообщение от Mihasik Посмотреть сообщение
В плюс пежо - панель не пластик, эргономика на высоте , сидеьт удобно везде , в т.ч. на заднем диване. Еще к плюсам более качественные ДВС+КПП .Нет проблем на натяжителями цепей и другой ерундой. Шумоизоляция одна из лучших в классе , плавность хода+ курсовая с рулежкой на высоте.
Из лучших в классе? В C-классе?! Вы серьёзно?! )) Лучше чем у Golf7?
В Пежо 408 - самый убогий салон в Классе. Проще нет ни у кого ))

Отжиг так отжиг, вот тут Михасик дал )) Разогнался ))
Про управляемость даже не буду. В C-классе многорычажкой или например передней подвеской HiPerStrut никого уже не удивишь. У Пежо 408 - обычный классический McPherson, что у того же Logan.

Это - порнография, без обид, но для C-класса - это просто порево.

Цитата:
Сообщение от Mihasik Посмотреть сообщение
Снова накидать как должен выглядеть нормальный салон?
Достаточно будет написать марку, модель и комплектацию этого авто. Меня в Гугле не банили - найду. Как и стоимость этого авто, тоже найду ;-)

В сухом остатке:
чтобы не сравнивать тёплое с мягким, чего так не любит Михасик:
1. ВАЗу нечем ответить на Polo седан. Ни в плане технологий, ни в пане безопасности, ни в плане качества пдгонки пластика в салоне. В новой Весте к сожалению присутствует целый список эргономических нелепых просчётов

2. VW в своей модели Polo сделал многое для того, чтобы автомобиль поднялся в рейтинге продаж - убрал проблемный двигатель и поставил агрегат, соплатформенный со старшими моделями, что в перспективе так же повысит интерес к этому авто
Что более важно сделал возможность достаточно гибкого конфигурирования авто, это несомненно плюсы

3. Благодаря Михасику встало обсуждение ещё одной интересной машинки B-класса, а именно Ford Fiesta.

4. За топ машины одного класса всегда и во все времена можно было купить что-то попроще, но классом изначально выше. Peugeot 408 это этакий Chevy Cruze от PSA. Машина нишевая и широко скорее всего не выстрелит. Салон для C-шки откровенно убог + нет опций, которые уже есть почти на всех авто на класс (а то местами и два) ниже.

Добавлено через 16 минут
alex77750, вообще согласно мурзилке есть аж два датчика давления масла:
- F378 (низкого)
- F1 (высокого)
т.е. система смазки двуступенчатая часть работает при давлении 3.3 атм, часть - 1.8 атм)

Модульность - обратная сторона ремонтопригодности. Я уже писал, что в целом мотор должен быть удачнее предшественника, но если случится какой-то крупный залёт, стоимость ремонта не порадует владельца. Впрочем это справедливо для любого ино-мотора.
nsNet вне форума   Вверх
Старый 27.11.2015, 16:07   #43
Гуру
 
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: Тула
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 7,012
Вес репутации: 49601 Дубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина Люкс VS POLO седан-8

Цитата:
Сообщение от nsNet Посмотреть сообщение
(для того турбо и нужен)
Нужен в первую очередь в странах с более справедливым налогообложением, где платят за объем.
В Росси принято людей доить, по этому платят ни за что, точнее за лошадинные силы
Дубров Евгений вне форума   Вверх
Старый 27.11.2015, 16:15   #44
Питерская ячейка
 
Аватар для nsNet
 
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184-33-016
Сообщений: 4,694
Вес репутации: 8401 nsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина Люкс VS POLO седан-8

Дубров Евгений, у меня был выбор (не виртуально, а реально)
между 1.6A, 1.4T, 1.6T, 1.8A - я выбрал 1.4T

не потому что налоги-шмалоги или почему-то ещё, тупо на тест-драйве больше всего понравился 1.4Т.
по цене примерно так:
1.6А
1.8А
1.4Т
1.6Т

т.е. я взял второй сверху (по цене) вариант. Мог взять и 1.6Т, но он более старый технологически (один фазик, ГРМ - ремень, возможные проблемы с механизмом CVVT и т.д. )

Покупая автомобиль не всегда считаешь расходы, удовольствие от вождения тоже важно. Вы же купили 4-ступку автомат не потому что она жрёт чуть больше, чем механика - а потому что едет плавно и не завывает при работе + не надо на КПП отвлекаться. т.е. удобство победило потенциально большие расходы на горючку и на возможный ремонт.
nsNet вне форума   Вверх
Старый 27.11.2015, 17:11   #45
Забанен
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 4,901
Записей в дневнике: 20
Изображений: 12
Вес репутации: 0 Mihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Mihasik с помощью ICQ
Re: Калина Люкс VS POLO седан-8

Цитата:
Сообщение от nsNet Посмотреть сообщение
Знаете как про женщин говорят? Сама придумала - сама обиделась Вас же не затруднит процитировать мои слова, где я писал, что "всё что не турбо - фигня" при этом я не отрицаю, что турбо моторы намного "интереснее" сравнимых по объёму атмосферных собратьев. (для того турбо и нужен)

Но вы же отвечаете за свои слова и вас не затруднит процитировать?
То что "балаболок" поймали на том что VAG ловит "сталинград" этого видимо мало .... "Я как владелец авто с подобным мотором могу сказать, что после малообъёмного низового турбо, которое тянет уже с 1500 оборотов, "как танк" все атмосферные собратья в объёмах 1.4-1.8 выглядят блекло именно с точки зрения повседневной городской езды."
Цитата:
Сообщение от nsNet Посмотреть сообщение
Я уже писал, что до миллиона Пежо не плох, несмотря на ряд технических промахов, в частности - отсутствие системы ESP.

Если же исходить из того, что "чуть-чуть добавить" (981 - 871 = 110) то Octavia с 1.8TSI... Вы уже поняли, где промахнулись, да?
Про системы это опять к " упоротому кодировщику". Окташка МКПП 1,8 пустая 1160000 сливает камрюхе в сухую, и статистика продаж в помощь . И опять оч. странная картина когда окташка стоит как "УПРАВЛЯЙ НАДЕЖНОЙ МЕЧТОЙ " классом выше.

Цитата:
Сообщение от nsNet Посмотреть сообщение
1. ВАЗу нечем ответить на Polo седан. Ни в плане технологий, ни в пане безопасности, ни в плане качества пдгонки пластика в салоне. В новой Весте к сожалению присутствует целый список эргономических нелепых просчётов
Ага просчет этот называется мето для задних пассажиров и много места для передних пассажиров.

Цитата:
Сообщение от nsNet Посмотреть сообщение
2. VW в своей модели Polo сделал многое для того, чтобы автомобиль поднялся в рейтинге продаж - убрал проблемный двигатель и поставил агрегат, соплатформенный со старшими моделями, что в перспективе так же повысит интерес к этому авто
Что более важно сделал возможность достаточно гибкого конфигурирования авто, это несомненно плюсы
Новый двигатель не менее проблемый , судя по профильному сайту.

Цитата:
Сообщение от nsNet Посмотреть сообщение
Машина нишевая
Не для нищебродов, согласен.

А вообще статистика за 14 год очень интересная , совершенный и дешевый ФПС по продажам не обогнал одноклассника ЛОГАНа...
Mihasik вне форума   Вверх
Старый 27.11.2015, 17:13   #46
Питерская ячейка
 
Аватар для Smitn
 
Регистрация: 04.05.2011
Адрес: г. Ленинград
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Сообщений: 14,362
Записей в дневнике: 6
Вес репутации: 99589 Smitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина Люкс VS POLO седан-8

Цитата:
Сообщение от Mihasik Посмотреть сообщение
совершенный и дешевый ФПС по продажам не обогнал одноклассника ЛОГАНа...
дешевый относительно кого простите?
Опять бредишь?
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.

М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Smitn вне форума   Вверх
Старый 27.11.2015, 17:36   #47
Питерская ячейка
 
Аватар для nsNet
 
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184-33-016
Сообщений: 4,694
Вес репутации: 8401 nsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина Люкс VS POLO седан-8

Smitn, и в 14-м году живёт....
В 15-м Polo ожидаемо на 4-м месте (уступает Гранте и дуэту из Кореи)
пруф: http://serega.icnet.ru/CarSaleAuto_2015_Russia.html

При том если распиарят свои изменения (в первую очередь мотор и конфигуратор) могут пощипать, допустим, Рио-Солярис (не обогнать понятно, там отрыв о-го-го, но отъесть часть покупателей - вполне)

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Mihasik Посмотреть сообщение
То что "балаболок" поймали на том что VAG ловит "сталинград" этого видимо мало .... "Я как владелец авто с подобным мотором могу сказать, что после малообъёмного низового турбо, которое тянет уже с 1500 оборотов, "как танк" все атмосферные собратья в объёмах 1.4-1.8 выглядят блекло именно с точки зрения повседневной городской езды."
Где тут:
"всё что не турбо - фигня" (от Михасика)
Подчеркну, этот бред он от Михасика, а не старины nsNet

Я всё ещё жду ссылки. Про то что турбо интереснее схожих по объёму атмосферников - не новость, я об этом всегда писал. Вы мне покажите, где я писал, что атмосферники - фигня?
Ась, уважаемый? Бредите?

Цитата:
Сообщение от Mihasik Посмотреть сообщение
Про системы это опять к " упоротому кодировщику". Окташка МКПП 1,8 пустая 1160000 сливает камрюхе в сухую
О как! Уже Кэмри подтянул! Даёшь сравнение Polo vs Camry
p.s. и совсем на правах троллинга, двухлитровая Кэмри - унылый овощ, а Окта TSI 1.8 - едет нормально так )

Последний раз редактировалось nsNet; 27.11.2015 в 17:49..
nsNet вне форума   Вверх
Старый 27.11.2015, 18:29   #48
Оратор
 
Аватар для 4187
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 31
Пол: Мужской
Автомобиль: Octavia A7 1.6 МКП
Сообщений: 3,801
Вес репутации: 48661 4187 имеет репутацию за пределами доброй репутации4187 имеет репутацию за пределами доброй репутации4187 имеет репутацию за пределами доброй репутации4187 имеет репутацию за пределами доброй репутации4187 имеет репутацию за пределами доброй репутации4187 имеет репутацию за пределами доброй репутации4187 имеет репутацию за пределами доброй репутации4187 имеет репутацию за пределами доброй репутации4187 имеет репутацию за пределами доброй репутации4187 имеет репутацию за пределами доброй репутации4187 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина Люкс VS POLO седан-8

Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений Посмотреть сообщение
Тоже могут 146% факт
Могут но не так сильно как барабаны. Я например никогда не оставляю на передаче авто, всегда только ручник. Вот на калине зимой приходилось оставлять на передаче, несколько раз тормоза примерзали так что приходилось балонником долбить по колесам чтоб отлипли колодки. На солярисе например колодки если и прилипали, то не сильно.
4187 вне форума   Вверх
Старый 27.11.2015, 18:32   #49
Питерская ячейка
 
Аватар для Smitn
 
Регистрация: 04.05.2011
Адрес: г. Ленинград
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Сообщений: 14,362
Записей в дневнике: 6
Вес репутации: 99589 Smitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина Люкс VS POLO седан-8

Цитата:
Сообщение от nsNet Посмотреть сообщение
p.s. и совсем на правах троллинга, двухлитровая Кэмри - унылый овощ, а Окта TSI 1.8 - едет нормально так )
А вот это ты зря сейчас Mihasik придёт и расскажет как древний Галант после капиталки и с ведром шпакли на крыле уезжает от БМВ с 3.0 diesel.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.

М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Smitn вне форума   Вверх
Старый 27.11.2015, 18:39   #50
Оратор
 
Аватар для 4187
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 31
Пол: Мужской
Автомобиль: Octavia A7 1.6 МКП
Сообщений: 3,801
Вес репутации: 48661 4187 имеет репутацию за пределами доброй репутации4187 имеет репутацию за пределами доброй репутации4187 имеет репутацию за пределами доброй репутации4187 имеет репутацию за пределами доброй репутации4187 имеет репутацию за пределами доброй репутации4187 имеет репутацию за пределами доброй репутации4187 имеет репутацию за пределами доброй репутации4187 имеет репутацию за пределами доброй репутации4187 имеет репутацию за пределами доброй репутации4187 имеет репутацию за пределами доброй репутации4187 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина Люкс VS POLO седан-8

Цитата:
Сообщение от alex77750 Посмотреть сообщение
1. отзыв на фазовращатели уже был (TPI 2038507)
Был. Сейчас все норм.
Цитата:
Сообщение от alex77750 Посмотреть сообщение
2. масло жрет оочень апетитно, при этом нету индикации (ни температуры, ни уровня), а в картере всего 3.7л
Аппетитно это сколько? Заправочный объем у 1.6 - 4 л.
Цитата:
Сообщение от alex77750 Посмотреть сообщение
3. гбц-коллектор-кат = единое целое
Как уже ответили - кат. отдельно. Ну сами головой подумайте это какая ГБЦ размером должна быть чтоб в ней уместились и коллектор и кат.?
Цитата:
Сообщение от alex77750 Посмотреть сообщение
5. блок в сборе, ни КВ ни коренных нету на ЗЧ
Тоже самое и про 111-е семейство (CFNA в том числе). Коленвал не съемный.
4187 вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 09:06.