Подскажите
Хочу что бы машину можно было завести с пульта сигнализации через доп. канал что бы зимой в прогретую машину садиться кто нибудь на калину делал подобное и что для этого нужно если можно
В общем что посоветуете стоит ли заморачиваться
Спасибо
Описанная вами процедура отлична от той что я описал это раз(перечитывайте до тех пор пока не найдете отличий). Второе: вы наверно так же как и я регулярно общаетесь с сервисами по сигналкам и выясняется что у них неправильная схемотехника(не хватает резистора). Третье: есть сигналы(из последних поставленных) в которой выход из машины с мкпп выполняется только по запросу , в остальных случаях заводится без выполненной этой процедуры, но ручник отрабатывает. Четвертое : качаете инструкции к раскрученной сигнале StarLine и смотрите сколько куда по инструкции надо диодов впаять чтобы все правильно отрабатывало, а потом подумайте будет ли кто нибудь эти диоды паять , особливо если человек хочет чтоб ему поставили за 4 часа а не 8мь?
Так вот, как и обещал, ответ)
Во-первых, не знаю как у вас, но у нас на МКПП ставят с прграммированием режима логической нейтрали, в этом случае для запуска нужно обязательное условие - подготовка к запуску, заключается она как раз в том, чтоб поставить авто на охрану с работающим двигателем, если я сделаю, как описано выше, т.е. остановлюсь, дерну ручник, поверну ключ и опущу ручник, авто у меня заглохнет сразу(именно так было на Калине) Есть конечно деятели, которые не меняют шататную заводскую установку режима работы - режим для АКПП без проверки логической нейтрали, тогда да, все возможно, но это уже неправильная установка.
Инструкции я читаю, ибо все свои сигналки программирую сам, так, как мне удобно, ни в одной заводской инструкции по установке я не видел необходимость впаивания диодов и резисторов, есть варианты, но это скорее частные случаи, если что то работает нештатно(опять же моя калина, там из-за слабого аккума запуск срабатывал плохо, съездил по гарантии к установщикам, сменили обходчик иммо и поставили конденсатор на цепь питания основного блока стало все запускаться идеально)
Так в чем проблема? Моя ни разу без подготовки не завелась, как я не старался)
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Последний раз редактировалось Dim4iK)); 02.04.2014 в 18:18..
Так вот, как и обещал, ответ)
Во-первых, не знаю как у вас, но у нас на МКПП ставят с прграммированием режима логической нейтрали, в этом случае для запуска нужно обязательное условие - подготовка к запуску, заключается она как раз в том, чтоб поставить авто на охрану с работающим двигателем, если я сделаю, как описано выше, т.е. остановлюсь, дерну ручник, поверну ключ и опущу ручник, авто у меня заглохнет сразу(именно так было на Калине) Есть конечно деятели, которые не меняют шататную заводскую установку режима работы - режим для АКПП без проверки логической нейтрали, тогда да, все возможно, но это уже неправильная установка.
Инструкции я читаю, ибо все свои сигналки программирую сам, так, как мне удобно, ни в одной заводской инструкции по установке я не видел необходимость впаивания диодов и резисторов, есть варианты, но это скорее частные случаи, если что то работает нештатно(опять же моя калина, там из-за слабого аккума запуск срабатывал плохо, съездил по гарантии к установщикам, сменили иммо и поставили конденсатор на цепь питания основного блока стало все запускаться идеально)
Так в чем проблема? Моя ни разу без подготовки не завелась, как я не старался)
Не вижу противоречий с моими писульками. Сигналы бывают разные , бывают и те которые работают 100% правильно, но они стоят в 1,5-2 раза дороже . Есть куча "опытных профессионалов" (ставят сиги не год и не раз) не догадывающихся о проблемах схемотехники сигнализаций , им некогда разбираться в этом - быстрее поставишь скорее пива выпьешь.
Не вижу противоречий с моими писульками. Сигналы бывают разные , бывают и те которые работают 100% правильно, но они стоят в 1,5-2 раза дороже . Есть куча "опытных профессионалов" (ставят сиги не год и не раз) не догадывающихся о проблемах схемотехники сигнализаций , им некогда разбираться в этом - быстрее поставишь скорее пива выпьешь.
Я ставил бюджетную пантеру, почему она исправно работала?)
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Потому что попалась(rev.1?) той серии в которой резистор не убрали из схемы.
Нет, вторая серия, ставил осенью, тогда только такие были)
Еще раз повторюсь, все проблемы с автозапуском, как правило от кривой установки, поэтому при приемке нужно все проверять и делать в сертифицированном сервисе с гарантией на работы, как у меня, тогда и проблем не будет)
Добавлено через 1 минуту
Вот что ставил, теперь уже можно сознаться, машинку то я продал))
Pantera SLK-675 RS ver.2 с автозапуском и двусторонней связью BILARM
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Нет, вторая серия, ставил осенью, тогда только такие были)
Еще раз повторюсь, все проблемы с автозапуском, как правило от кривой установки, поэтому при приемке нужно все проверять и делать в сертифицированном сервисе с гарантией на работы, как у меня, тогда и проблем не будет)
ОД подпадает под сертифицированный сервис? и почему у меня сига вывалилась в педали ? А почему на ручник не реагировала ( с настройками мкпп шерхан)??? Отметки в книжке есть. Насчет пантеры это вопрос модели , звонишь на горячую линию тех. поддержки строишь дурачка и задаешь вопрос про ручник и резистор , могу телефон сервиса подкинуть.
ОД подпадает под сертифицированный сервис? и почему у меня сига вывалилась в педали ? А почему на ручник не реагировала ( с настройками мкпп шерхан)??? Отметки в книжке есть. Насчет пантеры это вопрос модели , звонишь на горячую линию тех. поддержки строишь дурачка и задаешь вопрос про ручник и резистор , могу телефон сервиса подкинуть.
ОД на этом не специализируется, у них лучше вообще ничего не ставить, ставить нужно в спецфирмах)
По Пантере? Да мне уже по барабану, машина не у меня, так что пофиг)))
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
ОД на этом не специализируется, у них лучше вообще ничего не ставить, ставить нужно в спецфирмах)
По Пантере? Да мне уже по барабану, машина не у меня, так что пофиг)))
Как не специализируются?))) Пукать в воду это стиль жизни? Конкретно в этой модели пантеры были проблемы с функцией N2.8 (одному из вариантов контроля).
Как не специализируются?))) Пукать в воду это стиль жизни?
ОД продает машины и только, допы, это лишь способ заработать, но никак не их специализация, лфициалы все делают херово, особенно что связано с электрикой)
Цитата:
Сообщение от sashko555
Конкретно в этой модели пантеры были проблемы с функцией N2.8 (одному из вариантов контроля).
Так почему у меня то не было проблем? Мне неправильная, сломанная попалась?)))
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Так почему у меня то не было проблем? Мне неправильная, сломанная попалась?)))
Я примерно такие же вопросы задаю тем кто калину ругает))) Мне говорят ломучая , ломучая, дребезжащая , гниющая и т.д. и спрашиваю почему у меня не ломается? Тебе ответили что зависит от серии , ПАВЕЗЛО. А с п. 2.8. повезло что установщик угадал\знал что именно правильно отработает эта сига.
)
Линейный вид
