Ну Vasen'у респект. теперь все ок работает. 5 мин работы паяльником и все ок.
Шрус, короче я сделал так: маленькой отверткой выковырнул блок с кнопками на вод. двери, отсоединил штекеры и потопал к паяльнику. А дальше по схеме Vasena. перепаиваешь проводки с ног 1 и 7 (они там пронумерованы) и ФСЁ!
хорошо, что обшивку снимать не пришлось!!!
Vasen, еще раз спасибо.
Смотря какие кнопки,мне пришлось поворачивать на 180градусов корпус эл.двигателя.
Если про шум (от люфта), то я проклеил маделином. На самой плате водителя - микрокнопки, перепайке поддаются (на люксах - забыл упомянуть, на норме не видел, учту). Кто знает катномера остальных кнопок (пассажиров)?, а то вытаскивать неохота.
************************************************** **** Итак катномера:
Модуль двери водителя 11180-3763080-00 люкс
картинка
от 2170 очень похож на калиновский люкс, но только на вид (не взаимозаменямы)
Кнопка двери 1118-3709613-10
(картинка)
От нормы разобранного девайса не нашёл, фотки есть или линк(и)?
Что делать, если кнопка на норме вышла из строя - взять потроха с 1118-3709613-10 можно или новый модуль?
Спасибо за подробные ответы.
Последний раз редактировалось HINRG; 17.03.2012 в 14:03..
Причина: 16 пост
Подскажите!!! Какие провода в разъёме перекинуть, что бы кнопки местами поменялись. То есть левая (глючная) была подключена к пассажирскому стеклу, а правая к водителькому. Блок норма , только передние подъемники.
Просто на водительской кнопке сломалась пружинка которая контакты замыкает... Блок новый покупать желания нет.
Lehit, Первым делом там изнашиваются и ломаются сами кнопки. То есть пласмассовая деталь, за которую мы пальцами берёмся. Ломаются там шарниры. Кнопка начинает люфтить, а иногда даже вываливается из гнезда ( у меня так). Всё это из-за отвратного качества пластика.
Второй трабл, который , кстати, у меня и приключился вчера, это сломаная качелька в самих потрохах на плате. Представляет собой пластинку из пружинящей стали, на конце у неё контакты (кулачки). Так вот эта пружинка у меня и сломалась. Не совсем, но работает через раз и контакта хорошего не обеспечивает.
Решил сию проблему так: тупо переставил пружинки местами. Сломаную поставил на место контакта, который отвечает за ОПУСКАНИЕ пассажирского стекла. Для того, что бы если совсем обломится, то хоть закрыть стекло можно будет )))
Николай42, у меня похожая проблема.
Кнопка управления водительским стеклом работает на закрытие стекла через раз.
Опускает стекло нормально, но чтобы поднять его, нужно тыркать по кнопке неимоверно число раз, а иногда даже и стукнуть, чтобы найти контакт.
Посмотрел в магазине, сколько стоит сиё устройство на дверь водителя - 1250 рублей. Жалко отдавать такие деньги только из-за одной кнопки.
Линейный вид
