Ответ: ЗАНИЖЕННЫЕ ПРУЖИНЫ НА СТАНДАРТНЫЕ АММО - ЕСТЬ СМЫСЛ?
Я так и не понял, что за пружины предлагают, что на сайте ФОБОС и на ООО "Клаксон-Авто" http://www.klakson-auto.ru/. Там написано что пружины различаются на седан или хечбек, но не где не написано какие бочкообразные или конические. Вот в этом вся и загвоздка сами производители не понимают, что на калине бывают разные пружины. Вот на ООО "Клаксон-Авто" по каталогу Пружина Калина 1118(седан)(передняя)-450 р, а Пружина Калина 1119(хетчбек)(передняя)-470 р, а какая она ни слово не сказано бочкообразная или коническая
Ответ: ЗАНИЖЕННЫЕ ПРУЖИНЫ НА СТАНДАРТНЫЕ АММО - ЕСТЬ СМЫСЛ?
Цитата:
Сообщение от T_ALEX
Ну собственно, улучшение управляемости, комфорт.
Мне кажется высокая посадка людей, крыша смещает центр тяжести высоко вверх и увеличение жёсткости подвески врят-ли значительно повлияет на управляемость, если только чашки кузова быстрее разобьются.
Ответ: ЗАНИЖЕННЫЕ ПРУЖИНЫ НА СТАНДАРТНЫЕ АММО - ЕСТЬ СМЫСЛ?
Цитата:
Сообщение от T_ALEX
Ну собственно, улучшение управляемости, комфорт.
Крены в поворотах были меньше. Но лично я из работы этих пружин, с занижением и прогрессивной характеристикой (особенно задних, с передними все ок), сделал один вывод: эти пружины работают на отлично только при достаточно плавных изменениях дорожных условий. То есть если дорога представляет собой огромный набор ям разного калибра или на ней много волн, то работа заднего буфера сжатия будет постоянной.
Ответ: ЗАНИЖЕННЫЕ ПРУЖИНЫ НА СТАНДАРТНЫЕ АММО - ЕСТЬ СМЫСЛ?
Цитата:
Сообщение от Jhon
Я так и не понял, что за пружины предлагают, что на сайте ФОБОС и на ООО "Клаксон-Авто"
Наверно, нужно смотреть на каталожный номер.
1118 конусные. 1119 бочкообразные.
У себя определил без проблем(на форуме куча фото) универсал 1,6 - конусные(1118). Можно даже колесо не снимать.
__________________
"Калина" успешно продана
но кто скажет плохо про "калину" будет послан ...
Последний раз редактировалось T_ALEX; 04.04.2009 в 21:42..