Уважаемые Форумчане, пожалуйста помогите: покупаю диски (и резину) для своего кросса. Какое точно расстояние между отверстиями (болтами) а также диаметр посадочного цилиндра на ступице Кросса? Смотрю инструкцию и не вижу...
(если кто знает где купить дешево, пожалуйста посоветуйте в личку, б.у. не предлагать)
спасибо за инфо, но вылет в официальном мануале 33 для кросс и 35 для остальных моделей. (см. таблицу из мануала)
Совершенно верно. Тогда надо оставлять родные диски и переобувать их в зимнюю резину той же размерности. Со штамповками с вылетом 33 мм - проблема. Я нарушил мануал и взял с вылетом 35, R14. Резина 185/65. Езжу неспеша, разницы не заметил, я ж не профессионал (ну, или небольшая разница)
Вопрос такой. Отклонение вылета +\- 2 мм (или даже +\- 1 мм) от стандарта существенно повлияет как на поведение авто (экстремальное вождение не в счет) так и на износ деталей подвески? Просто всю дорогу ездить на штатном литье....
Отклонение вылета +\- 2 мм (или даже +\- 1 мм) от стандарта существенно повлияет как на поведение авто (экстремальное вождение не в счет) так и на износ деталей подвески?
Прочитай про "плечо обката". С увеличением диаметра колеса нужно уменьшать вылет. Рекомендуют 3мм на каждый дюйм увеличения. Видмио поэтому вазовцы ни в какую не соглашаются вылет менять ))). Т.е. у колеса 185/60/14 вылет должен быть именно 35, но если такие колеса ставить на кросс, то работа абс и спидометра может быть некорректной. Себе поставил 185/65/14 с 35м вылетом, ни в управлении ни в поведении машинки разницы не почувствовал. У наших машин отрицательное плечо обката. Нашел инфу только на 2109-2112, там на дисках с вылетом 35 плечо обката -3...-5 мм. У нас скорее всего такое же. Т.е. при увеличении вылета на 2мм плечо обката будет -5...-7мм. (http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/r...ski/plecho.htm) Информация требует уточнения. Может специалисты помогут? )))
оттуда текст: Цифры неточные, поэтому информация полуофициальная. Но другого ничего нет. Так что чем богаты...
Соответственно....
Цитата:
Сообщение от Timmans
С увеличением диаметра колеса нужно уменьшать вылет. Рекомендуют 3мм на каждый дюйм увеличения.
Я честно говоря впервые слышу такое относительно вылета. Всегда и везде считал что вылет - это величина неизменная, определенная производителем для конкретного авто...
Вот навскидку первая ссылка гугла по запросу "вылет дисков". Цитата: на вылет диска не влияют ни ширина диска (и соответственно шины), ни диаметр диска. Для определения расчетных нагрузок на подвеску важно исключительно плечо приложения силы, т.е. расстояния от центра шины (по ширине) до ступицы. Таким образом, независимо от размерности шин и дисков, расчетный вылет, требуемый автопроизводителем для одной модели автомобиля будет всегда один.
Линейный вид
