А в том, что бак не герметичен, в него поступает воздух и при высокой влажности образуется конденсат на стенках. В результате со временем накапливается в бачке водичка.
Поэтому стараюсь при каждой возможности залить бак до полного, даже если он опустошен только на половину.
__________________ Презумпция невиновности в России – это право гражданина доказывать свою невиновность в суде
feudor, Madera, если это действительно так, то я задумаюсь над вопросом о полном баке..
За то, при меньшей массе авто, в том числе людей, багажа и полного бака бензина, машинка бежит шустрее, и меньше расход бензина!
__________________
Удаление источников и нейтрализация неприятных запахов на транспорте и прочих объектах. (8482)78-30-87
Это кнечно так, что при меньшей массе машине легче бежать, но... Лично у меня чем больше заливаешь бензина в бак, тем больше скидка на него! Поэтому стараюсь ездить до того момента, когда уже "на нуле", а там потом и заправляюсь.
Но когда иду по трассе, то уровень бензина меньше полбака начинает напрягать...
За то, при меньшей массе авто, в том числе людей, багажа и полного бака бензина, машинка бежит шустрее, и меньше расход бензина!
Просто забавные факты:
Для Калины лишние 25 литров бензина - это примерно 2% массы машины. А вот, например, для штурмовика Су-25 полбака топлива - это примерно 20% массы пустой машины. Для лайнера Ту-154 - примерно 40%. Так что наши автомобильные заморочки с массой хоть и формально справедливы, но по сути полная безделица
Igor 611, а по данному вопросу я вспомнил картину: приезжают пацаны на аэродром, для участия в дрэгрэйсинге, и давай всю машину разбирать, все лишнее из салона, сиденья, все из багажника и тп, ну а бак бензина у них был дааалеко не полный
ps заметил что с полным баком, бензин кончается быстрее.
__________________
Удаление источников и нейтрализация неприятных запахов на транспорте и прочих объектах. (8482)78-30-87
Вот в такой постановке 2% - это очень много, согласен . Вопрос о полном баке относится, несомненно, к гражданской езде. Всегда заливаю полный: что-то считать, глядя на показометр топлива, мне просто лень :wink:
Не понял как так сам отстреливает, не когда не заправляю до полного, не вижу смысла в перегрузе машины на лишние 40км, так же глупо написали про то что бензин может на полицейском перестать поступать, советую снять бензонасос. У меня стрелка лежала на нуле ездил ещё 40км, только потом заправился. Корозия, за 2 года в баке нет не ржавчинки, воды то же нет вообще. единственное что если бензин кончиться, то есть возможность зжечь бензонасос.
Перелива при заправке не наблюдал, стараюсь заезжать на АЗС пореже. При поездках по незнакомой местности могу прихватить ещё и канистрочку - так лично мне спокойнее
Я всегда под завязку лью. Во-первых спокойнее, что не встанешь где-нибудь после кочки или "лежачего", когда бензин отольет от топливозаборника. Во-вторых, нечего заправляться на левых заправках (если не живете в каком нибудь селе с единственной заправкой на округу). В третьих, у меня был опыт, когда стоял тупо и в центре своего города не мог стрельнуть бензина. Мужики, кто останавливался, сочувствовали. Им было не жалко отдать литр-два, но попробуй отсоси из бака современного автомобиля. А тормознет какой-нибудь УАЗик карбюраторный и "поможет" денатуратом а-ля А-66? Так что я начинаю нервничать, если стрелка опускается ниже четверти бака. Возможно это индивидуально мой бзик!
Два индивидуальных бзика не может быть.Я тоже лью всегда под завязку.
__________________ Уважай меня, чтоб я уважал тебя. Не забываем добавлять репутацию.
. Вопрос о полном баке относится, несомненно, к гражданской езде. Всегда заливаю полный: что-то считать, глядя на показометр топлива, мне просто лень :wink:
Линейный вид
