Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
Вот на днях финтифлюшки дорисовал, ща буду тестировать в дороге.
__________________
Много интересного для машины! :)
Удлинитель поворотников _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками тросовая версия _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия для ЭПГ _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия 2 ЭПГ "Калина-2"_http://oklik.nichost.ru
Прошивки для КК _https://yadi.sk/d/DPQ3jG7S3VQZWK
Переписал программу реле дворников с регулируемой паузой под себя _http://oklik.nichost.ru
Компьютер в машине PCcar + Kalina _http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=9941
Проблема такая.
Отопитель работает на Калине-1 не комфортно. Зимой мала температура из печки. Если поставишь на максимум - жарит во всю. Даже жарко. А вот поставишь на 26 градусов, так сразу сильно прохладнеет. И не очень комфортно становится.
Хотело бы скорректировать таблицу мотор-редуктора в сторону бОльшего открытия.
Господа! Подскажите, никто не слышал ли чего по настройке климата на Калине? Чем можно настроить, если можно? Шнурок есть.
arristo, шнурком и ОпенДиагом посмотри соответствие выставленной температуры салона и теми цифрами, которые программа покажет. так же проверь в программе, что показывает датчик температуры салона. визуально проверь исправность вентилятора, который этот датчик обдувает.
так же ненадо забывать, что в положении мах (красная точка) печка греет на столько, на сколько получится, а если потом перевести ручку выбора температуры на положение с цифрами, то уже будет поддерживаться выбранная температура. т.е. заранее натопили салон без контроля температуры (допустим до +38), а потом задали +26, то климатическая установка тут же перенаправит воздух мимо радиатора печки и будет в салон дуть забортным воздухом (или охлажденным кондиционером, если он включен). так будет до тех пор, пока датчик температуры воздуха в салоне не остудится до +26, потом воздух начнёт идти частично или полностью через радиатор отопителя (даже при включенном кондиционере). будет поддерживаться заданная температура +26. если температура провалится сильно низко, то весь воздух пойдёт через радиатор печки.
соответственно и с синей точкой на шкале температур - охлаждать будет так как только умеет (заботная температура и кондей). положение задатчика с цифрами- уже режим регулирования, поддержания заданной температуры.
у меня, по ощущениям, иногда бывает так, что хочется сделать погорячее (похолоднее) будто перестаёт работать климат, но термометр в салоне не обманешь - при длительной поездке температура в салоне "устаканивается" и для её поддержания печке уже не надо дуть горячим воздухом.
кондей дует с температурой +4...+8, потом воздух в салоне смешивается и под потолком становится +22. с печкой так же: выходит из сопел (допустим, это не замерял ниразу) +55, смешивается с воздухом в салоне и возле зеркала уже +22
Отопитель работает на Калине-1 не комфортно. Зимой мала температура из печки.
Для нормальной работы, надо праивльно выставить направление воздушного потока. А оно должно быть из средних воздуховодов в салон, дабы воздух попадал на потолочный датчик. А если включить поток в ноги, или ноги+лобовое, то может иметь место нечто похожее, как вы описали. Это в руководстве, которое идет с машиной, написано.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Хочу переделать на своей Калине управление печкой с тросиков на сервоприводы (о крепеже и панели можно сильно не беспокоиться ибо есть 3d принтер). Сервы планируется крепить непосредственно на заслонки, заказывать планирую с али, не хочется брать избыточный но и дохлый тоже не пойдёт, пробовал поставить sg90 у меня был, не тянет ясен пень Заслонки в Калине вращаются не очень легко, ну пальцем рычажки можно двигать хоть и с усилием.
Думаю хватит ли усилия 15 кг на см?
Хочется управлять именно заслонками... а сервы из китая ибо они совместимы с ардуино и соответственно можно создать интерфейс управления. С выводом температуры на экран и управлением кнопками и потенциометрами причём на свой вкус (свой внешний вид).
Re: Климат-контроль в Калине
Линейный вид
