У меня пасажирское бывает зависат, ну я стело туда-сюда подергаю, и до конца закроется все таки
Раз проблема есть её лучше решить, дёргание это всё до поры - до времени. Может подвести в самый неподходящий момент, как правило. Однажды пришлось разбирать дверь(в другом городе), чтоб поставить авто на платную стоянку, благо опыт есть в этом вопросе.
__________________
В желание успеть везде и всюду, все же важно уметь выбрать оптимальную скорость и не пропустить в спешке саму жизнь.
Разбирал водительский эсп смазка была, зубья шестеренки и червяка клинили - заменил пластиковую шестерню, работает уже год без замечаний. Задние эсп не разбирал, меняли по гарантии оба два раза.
Ещё причиной отказа эсп может послужить подвисание щеток моторчика эсп(например оставшиеся заусенки на пластике щеткодержателей).
Ждём ответа специалистов АВТОВАЗа о принятых мерах...
А что за пластиковая шестерня? Продаётся отдельно?
Ноухау АвтоВАЗа - метало-пластиковый редуктор... Но это все ерунда, основная проблема этих СП банальная - щетки. Стоило мне только разобрать моторчик - щетки, в порошкообразном состоянии, просто высыпались наружу. Это объясняет почему удар по корпусу двигателя помогает на некоторое время....
Ну проблему то решили в итоге? Как работает сейчас и что сделали? Хотелось бы узнать.
Да все решение проблемы свелось к снятию обшивки, отвернул винты крепления кронштейна стекла (один то винт выкручиваешь нормально,а в торой из-за перекоса шыворот-на-выворот получается; поизголялся немного достал), выровнял стекло, прикрутил кроншейн назад, установил обшивку. Пока 3 месяца без проблем, а дальше посмотрим.
__________________
Твои мысли становятся твоей жизнью.
(Марк Аврелий Антонин, 121-180, римский император (161-180) и философ)
Линейный вид
