Помпа на 8 кл. двигатель - 1

[КалинаVod]

Окуел как тза качает на холостых,реально ручьем бьёт в расширительный бачок :-)
Заодно ремень ГРМ поменял и ролик поставил натяжной металлический дабы туда не лезть вообще,и записал на скольки км пробега это всё произошло и дату в фирменной наклейке от ремня Бош и наклеил на короб воздушного фильтра :&)

Ассортимент же помп в магазине больше 10 вариантов от 500 до 1500р

Подскажите имеет ли преимущества U профиль ремня перед трапециевидным?При условии что все шкивы сделать под U профиль
Прочитал уже сам https://kuzov-media.ru/articles/Razv...rivodaGRM.html

[VAT57]

Сообщение от КалинаVod

Окуел как тза качает на холостых,реально ручьем бьёт в расширительный бачок :-)
Заодно ремень ГРМ поменял и ролик поставил натяжной металлический дабы туда не лезть вообще,и записал на скольки км пробега это всё произошло и дату в фирменной наклейке от ремня Бош и наклеил на короб воздушного фильтра :&)

Вы ещё больше окуеете когда этот уродец рассыпется через 15-20т.км в пыль и прах,имел неделю назад личный печальный опыт.

[black 61rus]

вот по чеснаку, как заманали плакальщики...
заводская тза прошла 100000 км.
купил тоже тза, уж она 50000 км ходит или больше, начала поджуживать, подубил её перетягом ремня.
нет в тза чего то криминального, кроме того, что говно лепят поддельное на каждом углу, или жидкость в СО говно или пертянут ремень...
а помпа и ролики натяжения с ремнями всем потом говном кажутся...
и поливают, поливают...

[VAT57]

Всем привет.В начале сентября ездил в аэропорт г. Самара,расстояние по GPS 184км.Перед поездкой провёл осмотр машины.Уровень СОЖ в норме,потёков из помпы и патрубков не было,ремень ГРМ по центру шкива,ремень генератора в норме.Километров за пять до аэропортовского посёлка Берёза загремело под капотом,так как опаздывали на самолёт,доехал до парковки.Бегло осмотрел машину,из под кожуха ГРМ течёт антифриз,ремень генератора соскочил.Всё это глубокой ночью.С тем и улетели в Турцию.Домой прилетели тоже ночью.Завёл машину, с грохотом выехал с парковки и приступил осмотру при свете звёзд и налобного фонаря.Следствием установлено,что полностью разрушены роликовый и шариковый подшипники,сальник.Ролики высыпались и изувечили ремень ГРМ,шкив на коленвале.Ремень сполз и насквозь протёр кожух ГРМ.Почему изувечился и слетел ремень генератора остаётся тайной.При этом за 180 км до происшествия ничто не предвещало беды.Вот так вероломно ,как Гитлер,без объявления войны визгом и течкой действует помпа ТЗА .С разрекламированными супер подшипниками и сальниками,шоу с проверкой подлинности, не прожила и 20т.км. Ночью снял уродскую помпу,утром нашёл единственный в посёлке магазин запчастей и купил за 570 рублей безродную помпу производства Кинельского автоагрегатного завода в зелёной коробке,которую благополучно потерял.Кинель -городишко в Самарской области .Продукция была представлена единственным производителем,муки выбора меня не преследовали ,как при Советах при голосовании за единственного кандидата.Установил помпу,натянул остатки ремня генератора,долил водопроводной воды в систему,всё равно антифриз менять надо.После походно-полевого ремонта с элементами секса благополучно доехал до Ульяновска и капитально занялся ремонтом.Ремни купил фирмы Дайко ,шкив у меня был.Заменил крышку термостата Прамо,дополнил имеющийся гидрозатвор системой Конрада. Антифриз Фенокс G12.Что имеем в сухом остатке:Жизнь ремня ГРМ определяется сроком жизни помпы,точнее качеством подшипников и сальников,сальников в первую очередь В целях экономии жадные производители закупают их в Китае и странах 3 мира с качеством ниже "плинтуса ."В разрекламированных брендах и безродных поделках стоят одни и теже потроха.Только безродные поступают честнее,не приписывают своим поделкам качества,которых нет.Не вижу смысла платить в 3 раза дороже за распиареные бренды,потому что потроха у всех одинаково говённые.Доказательства можно видеть на фото,ролики и шарики подшипников ТЗА сделаны из гвоздевого некалёного железа,на котором остаются вмятины!Вы когда нибудь видели вмятины на шариках советских подшипников? Они при нагрузке скорее расколятся,чем помнутся!Посему оставил безродную помпу на месте,сколько сможет,столько проработает ,и мне кажется,не меньше всяких ТЗА фулов.Нечего кормить безстыдных жадных "жирных котов",пусть сначала мышей научатся ловить. Байкот уродам!

[КалинаVod]

Не знаю либо тебе так не везёт реально,либо ремень был перетянут :-)
1) Заводская помпа ТЗА прошла 65 тысяч,затем начала шуметь,ещё через неделю начала ссаться по чуть чуть.Замена.
2) Самара запчасть прошла около 55 тысяч за 3 года,выше писал что внезапно сточило крыльчатку о блок и ремень сорвало шпильку.
3) Какая то помпа Lada Standart,брал ночью выбора не было,взял что было - проехала за 3 года около 40 тысяч,начала шуметь на холодную,не ссалась.

Только недавно,с год назад узнал что летом ремень ГРМ надо слегка ослаблять,а зимой чутка натягивать.Возможно поступай я так - помпы ходили бы дольше.Потому что при сбросе газа слышал вой от помпы регулярно на Lada Standart.И когда менял сам ее,то год с лишним ездил с перетянутым ремнем,было хрюканье на холостых.

[Андрей710]

калинваг,
Зачем ТЫ мне это всё перечисляешь ?!!!
Я в отличие от тебя ,занимаюсь ,к своему сожалению ,ремонтом наших ВАЗ ,ну не ходят эти ТЗА ,вот поверь мне !!!
И как-бы не ус..рались маркетологи этого говно предприятия на счет каких-то там супер-пупер- гипер сальников и прочих подшипников ,если помпа ссытся ,и начинает петь на первых тыщах своей работы ,ГАВНО это ,а не помпа !
Если бы она стоила рублей 500 да кер бы с ними ,менять можно хоть раз в месяц ,но ссцуко это гавнище почти уже 2ре стоит .К сведению помпа ВАЛЕО на К4м ,стоит 1700рэ ходит 300Тысяч !(сама помпа там крошечный подшипник и сальник с крыльчаткой ,остальное это часть стенки двигателя .Так почему это гАвно из кучи силумина ,подшипников и каких-то там космических сальников у ТЗА, ну некак не хочет нормально работать ????!!!!)

[VAT57]

Сообщение от КалинаVod

Не знаю либо тебе так не везёт реально,либо ремень был перетянут :

Перетяга ремня не было,у меня самодельное устрйство контроля натяга из рычага и безмена,шума за 180 км до беды тоже не было,проверял перед поездкой.На Руси актуальны 2 вопроса:кто виноват и что делать?Кто виноват,всем известно.Это люди,которые ради собственного обогощения уничтожили отечественную подшипниковую промышленность и советскую систему контроля качества.Они сидят высоко ,ворочают десятками миллиардов долларов,до них не дотянуться.Такой вот коллективный Распутин.Остаётся без ответа 2 вопрос,что делать с технической точки зрения для минимизации ущерба от деятельности врагов России.Что может предложить коллективный разум форума в противовес?Я помню,раньше выпускались ремкомплекты на помпы классик и переднеприводных Вазов.Спросом они пользовались мало,потому что не былов них нужды.Я искатал в хлам 2 классики и ни разу не снимал и не разбирал помпу .Не текли ,заразы,при 150т.км пробега.Попробовал в поисковике найти "ремкомплект на помпу Ваз2109".Предложений не нашёл.История такая же как с термовставками в термостат. Видимо заставляют в тридорога покупать узел в сборе.Знающие люди,скажите,реально сейчас купить ремкомплект из старых советских запасов?"Вечный"натяжной 2 рядный ролик Ваз2108 удалось приобрести,очень им доволен.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Андрей710

И как-бы не ус..рались маркетологи этого говно предприятия на счет каких-то там супер-пупер- гипер сальников и прочих подшипников ,если помпа ссытся ,и начинает петь на первых тыщах своей работы ,ГАВНО это ,а не помпа !

Полностью согласен ,проверено на себе.Ладно бы сама сдохла,ещё 2 ремня угробила и шкив коленвала,только ущерб взыскать с этих гандонов невозможно.

[Андрей710]

Сообщение от VAT57

люди,скажите,реально сейчас купить ремкомплект из старых советских запасов?

Я таких вот уже лет 15 не видел в продаже ,а когда-то они у каждого базарного барыги были !
Сейчас остаётся только пробовать КИТ с помпой от Гейтс .Для ГрантоДВС ,я писал уже ,они стали вкладывать туда помпы с крыльчаткой как у наших овноделов от ТЗА !
Возможно ,что и для обычных ДВС с тяжелой поршневой ,что-то у них изменилось в комплектациях также !

[КалинаVod]

У нас продаются рем.комплекты для помп в одном магазине,стоят копейки :&)
Никогда не думал на тему того зачем они нужны...Просто думал что эти помпы современные ремонту не подлежат вообще.

Ролик двухрядный вечный у меня есть,правда китайский Master Sport,но туда сальники не могу подобрать,от обычного подшипника слишком большие.Отходил он к меня около 80 тыщ,решил смазку обновить,снимал спальники и повредил их.

Помпу менял на СТО,ибо простыл,насморк,температура,кашель.
Выехал за сто открыл капот,хрюкает помпа,проверил натяг,перетянут ремень,ослабил - тишина.Мастер говорит ремень не был перетянут,по мне так перетянут,слишком сильный натяг,он как струна.Либо мне брак попался либо ремень перетянут либо все ТЗА слишком нежные чтобы не выдерживают нормальный натяг ремня.Ролик ГРМ натяжной кстати новый, металлический.

Надеюсь тыщ 50 отходит и года 3 как минимум эта чудо космическая нано помпа мать её :-)

[black 61rus]

Сообщение от VAT57

найти "ремкомплект на помпу Ваз2109".Предложений не нашёл

посмотри на вологодском подшипниковом сайте. есть подшипник помпы https://www.google.ru/search?newwind...63.oriHKCVjCuE вроде, сальник есть https://www.avtoall.ru/salnik_vaz_21..._sbore-003013/ отдельно, он от классики подходит...

Сообщение от VAT57

с термовставками в термостат

крайний раз покупал за 100 р... у нас на авторынке...

ссылки первые что попались...