"АвтоВАЗ" потратит 4,5 миллиона евро на гонки

[Не калиновод]

Нахрена повышать узнаваемость бренда на западе? чтобы продать вместо 190 машин в германии например 250? а узнаваемость ладе уже топ гир обеспечил)))

[Вятич]

Не калиновод, кроме запада есть ещё восток и юг.

[Nuggets]

При всей моей любви к АвтоВАЗ, я считаю это правильный шаг. Узнаваемость - это хорошо. Главное чтобы не облажались на гонках.
И чтобы полезные разработки для гонок (надеюсь там не на стандартных ездят) нашли применение в массовом производстве.
Осталось дождаццо ВАЗ в WRC ))

[Raven]

Я думаю, очень не вовремя они это затеяли. Затраты на это достаточно большие и оправдываются лишь спустя годы при условии регулярных вложений и весомой отдаче. При этом все пойдет прахом, если не "прикрутить" успехи в спорте к продажам серийной продукции, а с маркетингом у ВАЗа пока что-то не очень...

[Sergey.]

Автоспорт в любом сллучае нужно поддерживать, притом что ваз добился неплохих результатов. Важно, как заметили, что бы разработки попадали в серию.

[peter]

Raven, Да - момент конечно неудачный. Но похоже это затеяли еще до кризиса.
И кстати спорт тут не причем. Это чисто раскрутка бренда. Как у Камаза. Весь мир знает что такое камаз . Да и на производство тоже повлияло ПМСМ - двух-осные камазы(хорошая машина).
Пусть лада и не будет занимать призовых мест, но чисто засветиться.
Но момент точно неудачный :(.

[Raven]

Любая акция преследует какие-то цели. "Раскрутка брэнда" - на какие рынки расчитывают? В России узнаваемость и так 100%. Куда еще продавать планируют? Сколько штук в месяц, в год?
Без заявки на победу участие в каких-либо соревнованиях - неэффективная трата денег. Статистов в автоспорте не запоминают, так что "засветиться занедорого" вряд ли получится.
Кстати, пример с тем же КамАЗом - его знают, потому что он стабильно ПОБЕЖДАЕТ в своем классе. Но при этом серийные грузовики не пользуются повышенным спросом за рубежом. Более того, КамАЗ не особо блещет и на внутреннем рынке - его теснят конкуренты, не обремененные спортивными титулами и лаврами победителей, но с более привлекательным соотношением цена/качество. Например, на дорогах нашего города КамАЗы встречаются заметно реже, чем японские, корейские, европейские, американские, в последнее время даже китайские грузовики.

[mikl 7]

Сообщение от Raven

Например, на дорогах нашего города КамАЗы встречаются заметно реже, чем японские, корейские, европейские, американские, в последнее время даже китайские грузовики.

Вы же где-то на форуме,совершенно справедливо заметили,что рынок такой зверь,если можно купить дешевле,то и купят! Так что Камазы в настоящий момент к вам повезут продавать разве что умалишённые,разве если только по какой-нибудь хитрой схеме.Но у таких схем минусов тоже хватает.

[peter]

Сообщение от Raven

Статистов в автоспорте не запоминают

Ну не скажи! А "минарди" в Ф-1 ? Откровенный лузер была, но запомнилась она лучше чем некоторые из середнячков . Типа хонда или тойота - вот даже не помню кто из них ушел )) .

[Raven]

Правда? Я не очень внимательно наблюдаю за Ф1. Про Минарди слышал, но не более.
А вот Феррари, Мак-Ларен, Вильямс, Бенеттон - эти сразу приходят на память. Потому что побеждают или побеждали в прошлом.