__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 30.12.2018 в 14:58..
пайка штука хорошая, но где вибрации присутствуют иногда наблюдается облом проводов по границе пайки, т.к. она жестче.
Очень многие делают на скрутку.
У меня такой аккум после 2 зимы был такой же почти
Зарядишь его- агонь просто и хватало на неделю.
Летом как обычно, вопросов не было.
А так то все эти напряжения без нагрузки и после выдержки часов 6-8.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
По Китайскому мультиметру 12.45-12.5V в среднем показывает
При включении зажигания с ключа показывает 12.3V
Если такие показания непосредственно на клеммах новой АКБ, то батарейка НЕ ДОЗАРЯЖЕНА.
Ранее я уже писал, что всякими китайскими "экстровагантными" ЗУ (не дорогими), Вымпелом 57, ЗУ через прикуриватель (самоделка) и др. на постоянном токе заряда, которые у меня есть в наличии, положительного результата мне достичь не удалось.
Если такие показания непосредственно на клеммах новой АКБ, то батарейка НЕ ДОЗАРЯЖЕНА.
АКБ в авто, т.е. подключена к б/с.
На неподключенном АКБ, вывод о состоянии, по значению НРЦ, только после 8ч. выдержки при комнатной без нагрузки (если находился в холод. условиях). Внутр. сопротивление, плотность холодного отличается от "теплого" (+20...25°С), отсюда и погрешность НРЦ, и невозможность стац. заряда до 100%
Serg901,Я снимал АКБ когда были морозы -40...-45*С и дома сутки она отогревалась у батареи,а потом заряжал дома в 2 приёма.
Один раз полностью после отогрева,потом стояла 12ч и потом еще 1 раз до полного заряда.
Ладно летом посмотрим как себя вести будет.По ходу мне или брак попался или АКБ неудачный сам по себе.
Нареканий на её работу нет,до -35*С машина заводилась с пол пинка,вообще проблем не было,может конечно и синтетика Castrol SuperCar 0W40 дала о себе знать в моторе (температура застывания масла -60*С) и в КПП синтетика LADA ULTRA 75W90 (температура застывания -46*С).
Когда было -35/-40/-45*С ездил на маршрутке,машину в гараж,АКБ домой на зарядку.Не люблю насиловать технику почём зря.
В общем летом я думаю видно будет - где волки срали,и что с этой АКБ твориться.Пластины внутри уже слегка кривые стали.Хотя льда в ней никогда не было,при плотности то 1.30.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
В общем летом я думаю видно будет - где волки срали,и что с этой АКБ твориться.Пластины внутри уже слегка кривые стали.Хотя льда в ней никогда не было,при плотности то 1.30.
А кроме того, что цифры не нравятся, проблемы есть?
И это.. 1,30г/см3 это батарее не поможет, скорее наоборот, ускорит разрушение
АКБ на машине держит 12.3v по БК при включении зажигания,по мультиметру 12.45-12.5.
Генератор 140А,массы до ума доведены,ток утечки 50-60 Миллиампер.
Понять не могу что за нах,морально не привык к таким цифрам.
Наиглупейший и самый наитупейший вопрос :
Где замеряешь ???(писать конкретно где именно )
зы:
1.Мультиметром исключительно на клеммах АКБ !!!
2.БК .Этот может брать данные или с ЭБУ по диагностической линии ,или с точки его подключения .
Если от ЭБУ ,то если ЭБУ БОШ797+,то данные будут из параметров отображаемых в АЦП данного ЭБУ .А по АЦП у данных ЭБУ напряжение ВСЕГДА !!!на 0.6вольта ниже фактического(того ,что на него подано .особенность ЭБУ !!! )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 09.04.2021 в 13:26..
Всё-таки напишу. Реанимировал я старенького, теперь уже 6-ти летнего "зверя" (погонял неделю на 3 А), а то он чуть не умер после зимы в гараже без подзарядки. И, о чудо, он ожил. Плотность правда разная от 1,25 (в 3-ей банке) до 1,30. Но ничего, крутит бодренько, правда уже почти лето, но он и переведён в разряд летнего, по причине старости. Интересно на сколько его хватит.