Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.01.2015, 11:49   #41
Легенда форума
 
Регистрация: 01.09.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 6,216
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 111358 d.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Металлист, Провал при трогании опиши. Глохнет движок, дёргается, или что?
__________________
Ctpv.Пак.me3..
d.dmitry вне форума   Вверх
Старый 13.01.2015, 12:49   #42
Новичок
 
Аватар для Металлист
 
Регистрация: 27.06.2014
Адрес: Маркс Сар.обл
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 11183
Сообщений: 11
Вес репутации: 10 Металлист не успел проявить себя
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Провал при трогании:При обычной манере езды(т.е.всё делаем плавно без суеты)отпускаем сцепление добавляем газа происходит падение оборотов до 500-550(по ШТАТУ)как следствие не большой клевок носом.Двигатель както криво выходит из холостого в нагрузку.Понимаю что налицо все симптомы неисправногоДПДЗ.Менял их несколько штук,смотрел АЦП всё нормально.Трос переложен и смазан-не заедает.Обрезана пружина на ДУ.Дырку в заслонке сверлить не стал-подложил под лапку пластину(увеличил перетечку)
Металлист вне форума   Вверх
Старый 13.01.2015, 19:57   #43
Бывалый
 
Аватар для black 61rus
 
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Ростовская обл, г.Батайск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 1,447
Записей в дневнике: 24
Вес репутации: 7140 black 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Металлист,

посмотри не обломан ли болт на блоке, который крепит кронштейн подушки (правой) двигателя, у меня один болт срезало и этим кронштейном терлась о ремень (просунь руку под кронштейн и не достаёт ли он до ремня, у меня аж сточил аллюминий кронштейна подушки)генератора, тоже провалы были и глохла, всё перерыл пока не нашёл...
black 61rus вне форума   Вверх
Старый 16.01.2015, 10:23   #44
Новичок
 
Аватар для Металлист
 
Регистрация: 27.06.2014
Адрес: Маркс Сар.обл
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 11183
Сообщений: 11
Вес репутации: 10 Металлист не успел проявить себя
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Болты все целые,кронштейн на месте.Я приношу свои извинения т.к. логи были сняты некорректно(перед снятием логов был произведён сброс с инициализацией) поэтому не было накопленно адаптаций и не которые параметры не верны...Это моё мнение.Попробую заново.
Металлист вне форума   Вверх
Старый 16.01.2015, 13:34   #45
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,249
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Металлист, Да и по тем логам там всё нормально у тебя !
То что при троганье есть как-бы провал ,да есть такое на наших ЭБу .Я сам уже как-то к этому принаровился и езжу так вот уже 7год и чет перестал это даже замечать .а вот если кто-то садится за руль ,то тоже с первого раза толком не может трогаться на первой передаче ! .Тут уже всё зависит от того как будешь сцеплением играть и газом .
Причем что интерессно ,на авто ,не на моем правдо ,стояло с завода импортное ,поставили наше ВИС ,ваще нормально тронуться не реально только дав сильно газу ,не поймать момент когда оно схватывать начинает!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 16.01.2015, 21:58   #46
Новичок
 
Аватар для Металлист
 
Регистрация: 27.06.2014
Адрес: Маркс Сар.обл
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 11183
Сообщений: 11
Вес репутации: 10 Металлист не успел проявить себя
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Андрей710, Если до весны не разберусь,буду снимать каробку,так что время есть ещё.Сёдня весь день просидел с ноутом в машине,после сброса наездил два часа-думаю достаточно.Теперь шагиРХХ 15...16,текущий коэф.кор.ХХ1.02,обе потребности в моменте регул.ХХ в минус,Аддитив 0.3...0.4,УОЗ скачет от 9 до 15,массовый расход9.5 Подозреваю неучтёный подсос.
Металлист вне форума   Вверх
Старый 17.01.2015, 10:00   #47
Легенда форума
 
Аватар для angtar
 
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Белгород, 31Rus
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 6,885
Записей в дневнике: 28
Вес репутации: 220754 angtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для angtar с помощью ICQ Отправить сообщение для angtar с помощью Skype™
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от Металлист Посмотреть сообщение
Подозреваю неучтёный подсос.
очень даже правильно подозревашеь...
__________________
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью
©
Фаина Раневская
************************************************** ****************
Не спорю с дураками, люди могут не понять разницы ©

angtar вне форума   Вверх
Старый 17.01.2015, 20:43   #48
Новичок
 
Аватар для Металлист
 
Регистрация: 27.06.2014
Адрес: Маркс Сар.обл
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 11183
Сообщений: 11
Вес репутации: 10 Металлист не успел проявить себя
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Через не гермитичный корпус РХХ может подсасывать до 10%неучтёнки-проверял нормально,остаётся ВУТ и Клапан адсорбера+соединительные шланги.КЛ.Адсорбера снимал-продувал с обеих сторон,всё норма.Шланги все целые.Теперь насчёт ВУТа.НА холостых,прогрета до рабочей температуры-нажимаю на тормоз-по таху-ни каких изменений,на слух-ни каких изменений,по напряжению-ни каких падений.Следовательно -всё в норме?Чтобы подстраховаться-заменил шланг и обратный клапан.Ну где ещё может сифонить? Две затычки на ресивере как будто только с завода,снимал весь ресивер опрессовывал-ни единой трещины.Колечки на форсах все новые.Брызгал ВДешкой на все соединения -ни какой реакции.Мистика блин...Контролёр подменял два раза(оба Январи,первый-чипованый,второй-сток)-всё тоже самое,провал как только стартуеш и чем больше температура движка-тем заметнее провал.Ещё если трогаться "в раскачку" в грязи или снегу-то обязательно глохнет.Завтра отключу ВУТ и Кл.Адсорбера-поезжу посматрю...
Металлист вне форума   Вверх
Старый 17.01.2015, 23:29   #49
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,249
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от Металлист Посмотреть сообщение
Теперь шагиРХХ 15...16
Маловато ,очень мало для 104CR02
На этом софту как минимум 35-40 должно быть !
по поводу воздуха ,посмотри расход реальный и расчетный, -посмотри разницу !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 18.01.2015, 18:02   #50
Новичок
 
Аватар для Металлист
 
Регистрация: 27.06.2014
Адрес: Маркс Сар.обл
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 11183
Сообщений: 11
Вес репутации: 10 Металлист не успел проявить себя
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

После моих сегодняшних манипуляций : желаемый расход стал 11.09(ср. значение),массовый 9.82(тоже ср.значение).ШАГИ наконец-то 44 ,Подсасывало через уплотнительные кольца на ресивере.Там где он крепится к впускному каллектору.В магаз решил не бегать-обошёлся АБРОвским герметиком,намазав слегка те кольца изнутри.(кстати герметик тот каторый не вредит катализатору-плавали знаем)Подсос вроде убрал,незнаю как теперь с провалом,покатаюсь только завтра
Металлист вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 06:33.