Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Да и по нашим ямкам на 16 радиусе сильно не покатаешься - высота профиля маленькая, с Вестой такая же проблема. На нее хоть и можно даже 18 радиус ставить, но если есть деньги на такие тапки, то должны быть и на соответствующий авто классом повыше и покомфортнее.
14 радиус на калине смотрится как недоразумение, я поставил 15 с полноценным профилем 185/60, стало хоть поприличнее. Веста крупнее калины и арки огромные, там и 16 потеряются. Так что низкопрофильные 17 в люксе и полнопрофильные 16 в норме были бы в самый раз. По поводу финансов - на большие/красивые колеса для своих любимых грант/калин/приор/девяток многие деньги находят, а вот найти их на большую и красивую машину классом повыше это реальная проблема.
У меня сейчас два комплекта колес (литые диски с резиной) на зиму и на лето 14 радиуса, 16 радиус (да даже 15) с моей зарплатой уже будет накладно
думаю в стоковой комплектации R15 хватит за глаза, ну а кому люкс нужен - пусть им и продают на красивом литье и хоть на автобусных катках! я не вижу для себя смысла в приобретении люксовой комплектации, как и раньше не видел...
ЗЫ
брал зимнюю резину с рук, здесь на форуме у бывшего калиновода, в 2011 году отдал 5000 руб за полный комплект на штамповке, ну и в чём прелесть больших диаметров???...
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
я не вижу для себя смысла в приобретении люксовой комплектации, как и раньше не видел...
ПешеХод, я когда-то в кондее толку не видел, особенно когда мои знакомые включают его от силы несколько раз в июлькую жару, по причине экономии топлива! Теперь без кондея ни как, даже зимой в целях предотвращения запотевания стекол, аналогично дело обстоит: обогрев и электро регулировка зеркал, подогрев лобача, 2-ст. подогрев сидушек, мультируль, 4ЭСП, а без абс вообще разучился ездить, хочу непременно ЕСП, противобуксовочную систему и прочие электронные плюшки! А еще корейских 123 пони мне маловато, так что 1,8 на ручке хочу, как минимум! Клиренс инобюджеток просто ужас какой-то, намучился уже)
ПешеХод, я когда-то в кондее толку не видел, особенно когда мои знакомые включают его от силы несколько раз в июлькую жару, по причине экономии топлива! Теперь без кондея ни как, даже зимой в целях предотвращения запотевания стекол, аналогично дело обстоит: обогрев и электро регулировка зеркал, подогрев лобача, 2-ст. подогрев сидушек, мультируль, 4ЭСП, а без абс вообще разучился ездить, хочу непременно ЕСП, противобуксовочную систему и прочие электронные плюшки! А еще корейских 123 пони мне маловато, так что 1,8 на ручке хочу, как минимум! Клиренс инобюджеток просто ужас какой-то, намучился уже)
ну вот если говорить за бюджетки - то можно поспорить. кондер нужен 100%, регулировка зеркал - если 1 водитель - нафига??? настроил и забыл. подогрев - тут от климата. думаю, в каком-нить ростове особо и не нужен. и еще от формы зеркала. бывает так, что все зеркало в каплях, а бывает, что оно глубоко, и чистое. подогрев сидух - от климата, от наличия вебасты или АЗ. а уж пр оклиренс - это какая-то притча во языцах. у корейцев около 155, у вага даже чуть больше вроде. на весте вообще дофига. это мало? я езжу со 135 мм реальными - задевал за зиму пару раз, да и то больше когда подтает и колея. ну брызговиками бывает, бывает снежными наростами на порогах, бамперами при парковке об снег/бордюр, а защитой задевал именно пару-тройку раз. поэтому считаю что 150 мм реальных хватит за глаза.
AV58ru, погодите кондей и в доступных комплектациях есть!
Я про Люкс говорю в том смысле, что там зачастую есть много ненужного- и колёса самые большие и ЖК-дисплей с навигацией (не люблю навигаторы, хватает карты) и какой-нить подогрев руля... ну а за эти все блага на ВЕсте-кросс могут попросить около 800 тысяч!
Мне достаточно будет нынешней комплектации Комфорт - там то, что нужно: ПАРКТРОНИК И ОБОГРЕВ ЗЕРКАЛ.
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Смысл?! После того, как я проездил 2 года с перечисленными выше "плюшками", отказываться от них как-то глупо, на мой взгляд! Обогрев зеркал - это во все времена года незаменимая вещь, особенно зимой не надо иней с них соскребать и в сырую дождливую погоду зеркала всегда сухие (как стекла изнутри без запотеваний, благо кондею), а следовательно с обзорностью все ОК, что важно в плане безопасности вождения! Опять же кондей позволяет ездить с закрытыми окнами, а это никакого шума, пыли, гари и никакая грязь и брызги от встречных авто тебе в салон не прилетят! Эл/регулировка: допустим, после мойки или просто заденет кто случайно - поправить зеркало придется далеко не 1 раз, особенно если заметишь этот факт по ходу движения, опять же иногда при парковке очень удобно. Подогрев сидух в мороз, когда с холода садишься в авто, то это просто не заменимо. А уж про клиренс - это точно, какая-то притча во языца)) В ХС низкий свес переднего бампера по сравнению с ЛК, а зимой защита постоянно задевает во дворах о наледь, летом на природу/рыбалку надо ехать оч. аккуратно в отличии от ЛК! После каждой зимы мне в сервисе поправляют защиту картера, ужас просто ...
Линейный вид
