Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Цитата:
Сообщение от Лысик
предлагаешь их снять?!
Вариантов несколько - пластины как я делал, смазкой торцы намазать(на пару день-два максимум), возможно другим методом выбрать торцевой зазор колодки(но не полностью! свободный ход минимальный должен остаться).
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Как проверить опорник? До какой степени тухлости можно запустить его смерть? Заклинит? Развалится? Или поменять заблаговременно?
Добавлено через 8 минут
Опять таки заблаговременно озабочусь, учитывая то обстоятельство, что я три года как не в теме-кто уже менял опорник? Каков выбор? Что ставят нынче не Руси? (Зловредные шутки про Китай таковыми и останутся).
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Цитата:
Сообщение от Serg901
Opel 03 44 505, Bogе 88-760-L, Ina 713 0001 00
Ина лежит в запасе. Правда знакомый ставил, захрустел еще раньше, чем родной, вскрыл, а там жуткая субстанция внутри стала.
Цитата:
Сообщение от BigKot
Вариантов несколько
Ну вот сейчас музыку выключил, послушал..правда при этом правая сторона на песочек влажный наехала, впрочем это даже помогло. Отчетливый одиночный стук сверху, запомнил место, выхожу, в этот момент колесо перестроилось, как будто машину дернули наружу, по следу на песке это хорошо заметно.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Цитата:
Сообщение от bbv7
Опять таки заблаговременно озабочусь, учитывая то обстоятельство, что я три года как не в теме-кто уже менял опорник? Каков выбор? Что ставят нынче не Руси? (Зловредные шутки про Китай таковыми и останутся).
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Цитата:
Сообщение от Лысик
Ина лежит в запасе. Правда знакомый ставил, захрустел еще раньше, чем родной, вскрыл, а там жуткая субстанция внутри стала.
Извиняйте, но ставить можно по разному. Если внутри пустота, то она рано/поздно заполнится водой и кончит смазку. Не так активно подшипник вращается, чтобы переживать за выброс смазки.
С завода на Приоре были SKF (2008) - один через полгода заменили по гарантии (клинил). В 2009 г поменял опоры на Асоми, в комплекте VBF - их смазал сам, точнее заполнил полностью (лишнее выдавилось). В 2014 перебирал/менял подвеску (все перечислять долго), а подшипники в прекрасном состоянии. Оставил и за четыре следующих года ни хруста, ни клина. Пробег ничего скажет, т.к. все, что кроме трассы, практически ускоренные ресурсные испытания, особенно город.
Край чашки может тереть о выступающий край подшипника, можно уменьшить чашку, а можно вложить шайбу. Раньше так было, а как сейчас пока не знаю))) На СТО недавно смотрели по предписанию, сказали нормально... а гудящий ролик ремня генератора/кондея они сами не услышали))))
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
"Забавные мелочи" С утра всё нормально, а при температуре воздуха>~29 *С перестаёт работать блокиратор водительской двери. Три остальных нормально, а этот чуть дёрнется туда-сюда и всё. Приходится закрывать замок ключом, а уже потом жать кнопку на брелке...