Ошибка: многочисл.пропуски зажигания Р0300 (Р0301, Р0302, Р0303, Р0304).

[Рабадан]

Зазоры 0,2 и 0,3
компрессия 9,5; 10; 9; 9,5; в 1-ом 2-м 3-м 4-ом цилиндрах соответственно.

[vovk]

Сообщение от Рабадан

Зазоры 0,2 и 0,3
компрессия 9,5; 10; 9; 9,5; в 1-ом 2-м 3-м 4-ом цилиндрах соответственно.

Рабадан, хреновая компрессия. Двигатель скорее мертв, чем жив.

[Рабадан]

Сообщение от vovk

хреновая компрессия.

Метод лечения?

Добавлено через 29 секунд
Или это уже в другой раздел форума?

[vovk]

Сообщение от Рабадан

Метод лечения?

Вскрывать и внимательно смотреть на клапана, кольца, износ втулок клапанов и зеркал цилиндров.

[Рабадан]

То бишь, спуститься на равнину, в столицу и искать хорошего моториста...
Ну, что ж, как раз выходные. Поеду. Надеюсь 200км осилит машинка.
Большое спасибо! По результату отпишусь.

[Mc_61]

Возникла такая проблема - пропуски в 1-4 цилиндрах (8кл мотор), как в итоге выяснилось - вообще не было искры. Причина тому - пробитый транзистор в ЭБУ. После замены выскачила эта же ошибка. Свечи, провода и катушка вроде в норме. В чем еще может быть причина? Кто знает, как правильно прозванивать цепь от катушки до ЭБУ?

[Ilya57]

Ребята, помогите пожалуйста! Начала троить машина: мигает чек и затем загорается, ошибка - пропуски зажигания в 3 цилиндре. Свеча черная бархатная. Поменял свечи и провода, проблема не ушла. Промыл форсунки и поменял их местами, отрегулировал клапана (зазоры были примерно 0,25 на выпускных вместо 0,35 - не критично), поставил новую катушку зажигания, новый ДПДЗ - проблема не ушла. ездил на сервис, там померили компресии. (15, 14, 15, 10) нашли утечку через выпускной клапан 4 цилиндра (в ВМТ при закрытых клапанах продувается воздух через выхлопную трубу) рекомендован ремонт ГБЦ. В общем щас катался - засирает свечи 2 и 3 цилиндров. Катушки обе рабочие. Мозги немного залило антифризом, но все там в порядке, на сервисе проверяли, ничего не окислилось все работает. Попробовал другу поставить их, у него как часы работает, а моя не завелась на его мозгах из-за иммо. Что может быть, почему именно 2 и 3 цилиндры? проводку от ЭБУ до катушки прозвонил, все в порядке. Калина 1,6 8кл. 2006 г.в. Евро-2, 198000км пробег, стоит паук 4-2-1

[Андрей710]

Сообщение от Ilya57

новый ДПДЗ - проблема не ушла.

а он то тут каким боком оказался ?!
АЦП ДМРВ давай в статике !
(Или поставь ДМРВ с машины друга себе ,и смотри что будет !)
И работает ли ДК когда прогреется до 90гр .
зы:Троить начинает когда на холодную или когда прогреется ?

[Ilya57]

Сообщение от Андрей710

а он то тут каким боком оказался ?!
АЦП ДМРВ давай в статике !
(Или поставь ДМРВ с машины друга себе ,и смотри что будет !)
И работает ли ДК когда прогреется до 90гр .
зы:Троить начинает когда на холодную или когда прогреется ?

нет возможности диагностику щас сделать. На ДПДЗ подумал, потому что плавали обороты 500-1000. Поменял - пропало. ДМРВ кстати ребята рекомендовали поменять, но вопрос может ли из-за него заливать исключительно 2 и 3 цилиндры? Троит всегда абсолютно. Свечи чищу - через 3-5 минут начинает мигать чек. ДК если это датчик кислорода, то у меня примерно 5000км назад загорелся чек по обрыву цепи подогрева. прозвон самого датчика показал, что в его цепи действительно обрыв. поменял - все прошло, чек перестал гореть, машина поехала (датчик Бош 537). Сейчас на моих мозгах друга отправил покататься по городу)

[Sergey Kovalev]

Ilya57, Почти 200 тыщ а компрессия 15-14, мотор что после переборки. У меня после замены прокладки головы и притирки клапанов на 123 тыщах стало 15. Перепроверьте компрессию, мог и клапан прогореть и прокладка до кучи.