Расхожее мнение. Сальники стояли гуд. На полусини не текли. А синьки разные бывают.
Если изначально залита минералка, потом залить синьку, то таки да, текут. Если же синьку залить с новья, то уже не потечет. Из за этого ходят байки про чрезмерную текучесть синьки, что в корне не верно.
Если изначально залита минералка, потом залить синьку, то таки да, текут. Если же синьку залить с новья, то уже не потечет. Из за этого ходят байки про чрезмерную текучесть синьки, что в корне не верно.
Вполне вероятно, ибо я каждый раз менял масло (сначала полусинь, потом синь) после вскрытий коробаса с заменой заодно копеечных расходников как сальники.. Ниразу ничего вообще не текло через сальники, ни в какие морозы/жарищи.
Если изначально залита минералка, потом залить синьку, то таки да, текут. Если же синьку залить с новья, то уже не потечет. Из за этого ходят байки про чрезмерную текучесть синьки, что в корне не верно.
Смысл в чем, Сальники как сальники, обычные балаковские всегда были такими. И к синьке всегда подходили настороженно.
В моем случае сам материал сальника раскиселился и набух. Бывает такое и не только на балаковских. Ссыли рядом нетс описаниями - предупреждениями.
После двух замен подряд таких же на такие же, держать стали опять же балаковские, из старых запасов, металлические без оболочки. Посадил на герметик.
Боюсь ошибиться, но я считаю что многое зависит от бренда. 6 лет назад подсел на ***** ****. Уверен в этом бренде на 100%, знаю что не потечет и не подведет. Проверено лично сотнями тысяч километров по российским дорогам. (скромное личное мнение, которое я ни в коем случае никому не навязываю)
Народ, подскажите:
имею К2 люкс с активированным иммо, включено открытие всех дверей. Открываю с брелка - разблокирываются все двери, далее открываю водительскую дверь ручкой и сразу после открытия остальные двери блокируются. При этом если открыть пассажирскую дверь то блокировки остальных не происходит, а если после этого открыть водительскую, то опять блокируется.
Это че глюк какой или такой странный алгоритм работы ЦЗ? У кого как работает ЦЗ?
А у меня обратное мнение, про коробку не скажу, а в двигатель лил синтетику 7 разных брендов и ни один сальник ещё не потёк и даже не запотел, ни один не менялся, с прокладками аналогично, ни каких следов масла на двигателе нигде нет, сухо, пробег почти 110000, двигатель не разбирался ещё, только клапана регулировал примерно на 50000, на всякий случай.
А сальники приводов у коробки у меня тоже текли, тоже менял, пока нормальные не попались.
Линейный вид
