получил вал от Таяhttp://taya-im.ru/item.php?id=1365 на машину с ЭУР махачкалинским. Весьма быстро и оперативно дошло 3 марта заказал и 11 уже забрал (а пришла в город 9или10марта)
1190 вал +350 доставка (предоплата на яндекс деньги) + 104.48 р почте отдал. Заказал еще смазок кашерных и крышку синю на бачок расширительный!)))
Вал сделан добротно на поверности выбиты какие-то номера по обоим сторонам SD 1205 на подвижных обхватных элементах и SD 1211 на основной части
Крестовины, которые запрессованы с одной стороны имею маркировку "B" c другой стороны "QC"
посередине вала наклейка фирмы тая. Болтикb и граверы очень качественные не китайские.
Длину вала померял линейкой 21 см, может 20.9см. Крестовины вращаются в руках плавно и мягко без заеданий и люфтов. На вид и ощупь весьма хорошее изделие! На выходных даст судьба поставим с товарищем
много фоток. Размер по 300-500кб каждой
еще фотки:
спрашивайте пока не поставил
ВЕС вала с болтиками и граверами 742,5 грамма! Вопрос ко все кто уже ставил такой вал, а имеет ли значение каким концом его ставить вниз? (фотка внизу сама последняя)
Родной вал разборный на калину с ЭУР махачкала сколько в длине?
Последний раз редактировалось Frostt; 11.03.2014 в 22:59..
спасибо, если корейский усилок мондо там уже все по взрослому, даже вал релевой не надо менять ибо он сделан куда более качественнее чем раньше)
Сегодня на работе жалуется коллега на стук при вращении руля на своей Рено меган 2 2005 года пробег около 35 тыс. Вызвался послушать..вообщем послухал и понял наш стук карданчиков))) у него одна крестовина на валу в месте крепления к валу рулевой рейки. Знакомый всем нам стучок, в подшипниках крестовины)) Я ему говорю пойди мой повращай....повращал сказал так ездит нельзя и в ужасе убежал))
Сегодня установил рулевой вал от фирмы Тая, все прошло как по маслу! Старый вал сниматься как обычно не хотел, упорно цепляясь за все , что можно. Зубилом и отверткой ковыря снял его. В вале от Тая надо тщательно прочистить все внутренние шлицы т.к там есть краска, заусенцы металла и небольшие дефекты поверхности. Одел я его очень быстро один, снял только кожух с рулевой колонки и все. ЭМУР не трогал крепеж его не ослабял. Каким концом одевать на вал рейки?
А тем который проще лезет, у меня один концом одевается легко, а второй заедает и не лезет....Наделал фоток и видео снял как быстро и просто одевается он. Сперва одевает на них спуская вниз до упора потом сгибая заводи верхний кардан и одевам на шлицы, после чего оттягиваем с вала рейки и встляем болт. Вал у меня уже с одетой муфтой от гаранта. В этом вале болты вкручиваются в сам вал, а не гайку. В нижний крепеж я накрутил еще сверху одну гайку т.к. болт позволял это.
После небольшой поездки понял, что релевой вал этот жестче, чем мой старый. И баранка не ровно стоит градусов на 20 после установки, надо переставить колесо рулевое еще. Завтра поменю рулевые наконечники и поеду проедусь через весь город протестирую все. Видео https://www.youtube.com/watch?v=I4kgvVQ-aso https://www.youtube.com/watch?v=osqMTZzrJo8
Поменял вал и обнаружил, что сдохли наконечники рулевые, а также есть небольшой стучок с люфтов в рулевой колонке предположительно в верхнем подшипнике под баранкой.
Последний раз редактировалось Frostt; 14.03.2014 в 22:04..
centrumnsk,так Frostt на 1 шлиц промазал, там эта стрелка не поможет
И небольшой отчет по втулкам из капролона: 2 года эксплуатации, никаких стуков, но и никакого возврата в ноль руля, последнее видимо из-за того, что втулки засадили до упора в крестовину и без родных резинок.
Сейчас поставил новую крестовину от классики (запрессовывал сжав кардан на шлицах от старой рейки). Пробег пока маленький, будем слушать )
пс: судя по конструкции вала тая есть вероятность, что на нем так же ведет крестовины когда его сжимаешь болтами, кто-нибудь пробовал это до установки сделать?
интересно как на эту стрелку вы ориентируетесь без совмещения со второй меткой или я чего-то не знаю не вижу?! колитесь! ;-)
После вала я менял р.наконечнки руль все равно собьется при этом... немного переставил баранку да и все дела. Сход-развал пока не делал, надо на трассу выбраться пока на зимней резине, потом на летней и решу что делать с ним.
Вал "ТАИ" не стал мучить т.к мне это не надо. Хатит эксперементов, намучался с родным.
Неочень продумано положение дырок под винты на этом валу. Принцип такой, что болт крутится в нарезанную резьбу в корпусе вала, а не в гайку. Для удобства все же производителю надо бы сделать "низ" и "верх" , а в нижнем конце резбу нарезать с другой стороны т.к крутить болт со стороны щитка неудобно, можно провернуть , но тут риск по шлицам соскользнуть пока не закрученно. В вале этом еще хорошо, что средняя часть не разборная т.к там бувает люфт и гремит.
В идеале среднюю часть попробовать сделать резиновой вставкой!
интересно как на эту стрелку вы ориентируетесь без совмещения со второй меткой или я чего-то не знаю не вижу?! колитесь! ;-)
После вала я менял р.наконечнки руль все равно собьется при этом... немного переставил баранку да и все дела. Сход-развал пока не делал, надо на трассу выбраться пока на зимней резине, потом на летней и решу что делать с ним.
Вал "ТАИ" не стал мучить т.к мне это не надо. Хатит эксперементов, намучался с родным.
Неочень продумано положение дырок под винты на этом валу. Принцип такой, что болт крутится в нарезанную резьбу в корпусе вала, а не в гайку. Для удобства все же производителю надо бы сделать "низ" и "верх" , а в нижнем конце резбу нарезать с другой стороны т.к крутить болт со стороны щитка неудобно, можно провернуть , но тут риск по шлицам соскользнуть пока не закрученно. В вале этом еще хорошо, что средняя часть не разборная т.к там бувает люфт и гремит.
В идеале среднюю часть попробовать сделать резиновой вставкой!
http://клуб-лада.рф/priora-remont/56...a-priora.html#
в самом низу все написано!! сам, руль ставлю ровно и совмещаю метки на валу и корпусом рейки, при установке нижний конец не промахнешься, а верхний потом одеваю ровно выставляя руль!! на разъемном валу тяжелее попасть, ибо там в соединении люфт!!! снимать вал от тая намного легче чем родной, ибо не надо никаких зубил и молотков, при отворачивании болтов он снимается легко!! ибо металл там намного лучше чем у родного
Линейный вид
