Поглядел на схему - а чего она так сильно на обычную МКПП калиновскую похожа?
АКПП всегда была габаритами больше, чем МКП при сравнительных параметрах. На автомобиль класса Б требуется с минимальными габаритами, конечно внешне они должны быть похожими.
Цитата:
Сообщение от vladimir555
зазнайство - типа мы впереди планеты всей! не подтвержденные конкретными делами - еще хуже. вот сделают первую ладу с автоматом, вот продадут ее - тогда будем делать выводы, а пока только и слышишь: вот будут делать, вот будут делать с акпп! уже испытания прошли! ничего что никто эту акпп в глаза не видел и трендеж идет уже лет пять. все как обычно: вот скоро с акпп! надоела уже трескотня эта
О каком зазнайстве идет речь, нам бы вид сделать, что не из дерьма вылезаем, к лицу ошлепки не прилипли и дурно не пахнет. А вообще с АКПП Калины давно уже ездят, и в форуме есть их владельцы, поспрашивайте как у них дела, только автомат там несколько иной.
У нас уже предлагают установку автомата на калину за 32 000 кровных. Правда ниодин из знакомых мне калиневодов не рискнул устанавливать - стрёмно как то. Коробки предлагают " изготовленные на ВАЗ", но производят установки серые диллеры или фирмы немного не солидные.
Скоро уже на китайцах будут стоять похожие АКПП
"Компания Antonov Plc вряд ли может похвастаться широкой известностью. Ее основателем и идейным лидером является болгарин Румен Антонов. Он изобрел двухскоростную солнечную передачу. О техническом аспекте этой новации поговорим чуть позже, а пока расскажем про основные достижения компании. Коммерческий успех Antonov Plc в скором времени сможет обеспечить автоматическая трансмиссия TX6. На данный момент этот агрегат уже прошел тестовые испытания, надежность и заявленные технические характеристики подтверждены. В скором времени планируется производство до 200 тысяч трансмиссий TX6 в год. Основными потребителями выступают китайские автомобильные компании.
Устройство TX6 отличается от привычных автоматических трансмиссий. В новинке Antonov Plc отсутствует гидротрансформатор, зато в наличии два вторичных вала и планетарная передача. TX6 может переключаться с четных на нечетные передачи и обратно очень быстро и практически без прерывания тяги. Это роднит новинку с роботизированными трансмиссиями DSG. Но выгодное отличие от немецкого аналога - меньшее количество деталей, скромные габариты и меньшая цена. Длина TX6 составляет всего 320 мм, что позволяет устанавливать ее на автомобили как с продольным, так и с поперечным расположением двигателя. Вообще планируется комплектовать новой трансмиссией легковые транспортные средства, а также небольшие коммерческие автомобили. Верхняя планка крутящего момента - 270 Нм."
взято тут: http://www.3dnews.ru/auto/autodigest_53/index2.htm
__________________
Последний раз редактировалось Pasharad; 18.06.2010 в 13:52..
А вообще с АКПП Калины давно уже ездят, и в форуме есть их владельцы, поспрашивайте как у них дела, только автомат там несколько иной.
спрошу себя ))
я: как калина с автоматом?
я: хорошо
я: давно автомат стоит?
я: с января 2009-ого
я: ну и как?
я: да неплохо..
)) вот такой получился диалог с владельцем калины с акпп
__________________
- А иде ж твой конь?
- За воротами стоит.
- А иде ж ворота?
- Вода унесла.
(с) Автор неизвестен.
. Коробки предлагают " изготовленные на ВАЗ", но производят установки серые диллеры или фирмы немного не солидные.
Линейный вид
