ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Андрей_Кам, для кондиционера сделан специальный дефлектор на бороде. Из него поток идет вдоль лобового. А направлять на лобовое, как сказали выше не стоит, лопается очень легко. Очень много ино с трещиной лобового.
Андрей_Кам, 1.Вентилятор всегда на первой скорости,воздух только с улицы,регулятор на самый холод, а вот воздух не на стекло лобовое а на средние дефлекторыа поварачиваешь на верх и всё ок.
Тогда вопрос. На улице -30, включаете отопление. На стекло дует ГОРЯЧИЙ воздух, температурой не менее +30 градусов. Разница температур - градусов 60. Треснет?
А от кондея воздух идет однозначно с плюсовой температурой. Даже если на улице жара +40, то разница температур существенно меньше, чем зимой.
Тем более, я выставляю температуру в салоне на +24 градуса (если выставить меньше - простыть на "раз-два". ИМХО). Воздух на стекло дует чуть-чуть холоднее. Так что, разница температур всего градусов 10. Зимой она на много больше.
Цитата:
Сообщение от porfenez
Андрей_Кам, 1.Вентилятор всегда на первой скорости,воздух только с улицы,регулятор на самый холод, а вот воздух не на стекло лобовое а на средние дефлекторыа поварачиваешь на верх и всё ок.
Если воздух забирать с улицы, то из салона он будет выходить тоже на улицу. И Вы холодите улицу, а не салон.
Все кондиционеры с функцией климат-контроля работают только в закрытых помещениях. Иначе в них всегда будет поступать горячий воздух с улицы.
А на счет дефлектора - один фиг он в лицо дует. Росту во мне не мало, попадает. За час поездки так надоедает поток воздуха в морду, что не рад этому.
А так - кому как удобно. Лишь бы поток воздуха на датчик быстрее попал. Тогда и климат-контроль будет работать четче.
__________________
Андрюха из Каменска
Последний раз редактировалось aland; 23.02.2011 в 07:07..
Люди,а точно при включенном кондее обороты должны подниматься до 1000, а после выключения возвращаться до 800-840? У меня такого нет, прошивка ...03. Вроде даже на новой машине такого не было.
Если точно, поеду на сервис, пускай чинят...
У меня всегда на хх, не важно вкл. или выкл. кондиционер, обороты двигателя примерно =800.
Мучает вибрация на руле! Если чуть попедалировать и поднять обороты до 1т. вибрация исчезает.
Народ, хочется хорошего!
Как сделать так, чтоб при вкл. кондиционера, обороты подымались до 1т.?
Всем здрасте))
такой вопрос.
К примеру включен свет, печка 1й скорости. Включаю обогрев заднего стекла или противотуманки и обороты на секунду падают до 740-750 и восстанавливаются, выключаю нагрузку подскакивают чуть и восстанавливаются.
Это нормально? или генератор чудит? иль может прошивка блока управления двигателем? где то читал что при включении кондиционера правильная прошивка обороты повышает, чтоб не чувствовать включенного кондиционера, а меня под нагрузкой провал
krafts, аналогично бывает, страшного ничего не вижу. Для успокоения совести проверь натяжение ремня генератора, заряд аккумулятора, при необходимости отрегулируй и заряди соответственно.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Линейный вид
