Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
irlik, 12 блок ниже 11183 на 2,3 мм. Получается, что нужно применить шатун ниже приоровского на 2,3мм. Т.к. длинна приорошатуна 133,32мм, то ниже на 2,3мм это 131мм.
Этот шатун и продаётся у Храмцова.
Врезать форсунки в 11183 блок задача не благодарная))). Делать нужно в стационаре, вручную в гараже не пойдёт. Нужна некоторая точность, которой на коленке не сделаешь. И по стоимости эта процедура равно купить на разборке готовый блок 2112.
Объём камеры сгорания у поршня СТК с выемками немного больше, чем стокового поршня, это компенсирует увеличение степени сжатия при увеличении размера поршня с 82 до 82,5.
Объём камеры сгорания ГБЦ 11186 = 30 кубиков. Плюс прокладка 2,35 кубика и того грубо 32 кубика. Размер камеры сгорания ГБЦ 11183 26 кубиков. Плюс прокладка 2110 6,2 кубика = грубо 32 кубика. Получается стандартная Грантовская степень сжатия, отсутствие детонации. Более низкий р/с на стандартной грантовской прошивке допускает нормальную эксплуатацию на 92 бензине.
Желательно немного доработать камеру сгорания ГБЦ на кубик и ещё немного уменьшить степень сжатия до 10. Для этого есть наплывы для свечек внутри камеры.
всем привет. подскажите кто в курсах от приоры шатуны облегченные пойдут на наш двиг и если да то какие поршня безвтыковые подойдут? или только грантовская шпг идет.?
не,у человека печально-пофигистический подход был к решению задачи.Во-первых,САМОЕ ГЛАВНОЕ - надо было врезать маслофорсунки,Во-вторых - залить в ЭБУ соответствующее ПО.А вообще - это круто - "звенят пальцы" - перекинул ремень на 1 зуб.Браво!!!
Добавлено через 2 минуты
и почему-то мотор после этого надругательства не крутится
По идее всё должно было работать, только не долго в отсутствии маслофорсов. Неправильная фаза ГРМ была. Клапана выпускные не успевали закрываться. Можно было выровнять разрезной шестернёй. Ну и соответственно без ПО не поедет никуда.
ГБЦ в данном случае тут не при чём, т.к. голова 116 мотора с тонкой прокладкой даёт те же результаты, что и 183 голова с толстой прокладкой.
Мой мотор обкатался. Пробег на данный момент 11 т.км. Крутится замечательно, против бывшего 11183 как небо и земля. Программа стоковая пока для 116 двигателя. В ближайшее время надо будет что нибудь динамичное зашить.
Комбинированный вид
