Отчет Пробка расширительного бачка и доведений системы озхлаждения ДВС до ума

[Maxico]

Сообщение от a.olenichenko

Весь заменил что ли?

не доливал другим. Чуть меньше литра вытекло оказывается, пока я разродился починиться

Сообщение от Vitalpatriot

''за рулем''

раньше, когда я был маленький, журнал вполне годный был, его было интересно читать, да и нехилым был мануалом по ремонту отечественного автопрома(в картинках ), а что сейчас - честно скатился в УГ.

[Димитрий76]

Добрый день.Ky,можно воспользоваться вашим стендом для проверки пробки РБ.Заранее благодарен!

[Конструктор]

Сообщение от Димитрий76

Добрый день.Ky,можно воспользоваться вашим стендом для проверки пробки РБ.Заранее благодарен!

Вместо стенда можно взять обычный насос с манометром, снять "штуцер" и вставить шланг от насоса в штуцер РБ.

[Ky.]

Димитрий76, я в отпуске сейчас. Дня через 3 буду дома.
А так да, если горит - то по методу Конструктора всё делается без проблем. Стенд-то по сути - тот же бачок с компрессором.

[Димитрий76]

Сообщение от Ky.

Димитрий76, я в отпуске сейчас. Дня через 3 буду дома.

Хорошо,я подожду.Сам с понедельника в отпуск иду.

[Ky.]

Димитрий76, не получается в личку написать.

Вы не можете отправить сообщение Димитрий76, поскольку он(а) не разрешил(а) принимать личные сообщения, либо ему(ей) не разрешено это делать.

Добавлено через 5 минут
В общем, оборудование дать погонять могу, сам помочь не смогу - шибко занят буду.
В субботу по городу буду мотаться. Бачком угощу без проблем. Источник питания нужен?
Где пересечемся?

[Андрей Александрович]

Намучавшись первую зиму с воздушной пробкой в двигателе сделал следующее: В разрыв пароотводящей трубки РБ и трубки петли заглушки подогрева ДЗ (именно петля заглушка т.к. Е-газ)вставил по тройнику. Соединил их меж собой шлангом. В разрыв соединительного шланга вставил шаровый кран. Теперь при появлении воздушной пробки глушу двигатель, открываю шаровой кран и пробка выходит. Да, чуть не забыл : пробка РБ родная, до конца не закручиваю.

[ftd]

Андрей Александрович Meyle 100 121 0042 (зима) Febi 02269(лето) в экзисте около 90р и та и другая. выколупывашь клапан вставляешь в отечественный корпус пробки и не надо огород городить!

[Андрей Александрович]

Игор55, отчасти с тобой согласен, колхоз получился , но :
1. У меня стоит электрокотёл. Когда он работает антифриз циркулирует в блоке в обратном направлении и неизбежно засасывает воздух в головку блока через верх радиатора и пароотводящий патрубок.
2. При ремонтных работах стравить воздух из системы труда не составляет.
3. Пробку бачка ОЖ закручивать не доконца посоветовал сервисмен. Объяснил это продлением срока службы радиатора отопителя.
4. Ну поставлю я пробку из экзиста. Она тоже не вечная да и мало ли какое стечение обстоятельств : мороз -40 надо срочно ехать, а тут воздушная пробка! Спасибо , намучался уже так.
В общем для себя сделал такой вариант - две зимы полёт - нормальый, как говорится.
Да ещё пробовал делать отверстие в клапане термостата наподобие газелевского. Летом красота, но как начало холодать машина не прогревается. Пришлось поставить штатный термостат. К слову : Лузар вроде китай, а ходит уже дольше родного заводского ПРАМО.

[Ky.]

Сообщение от Андрей Александрович

стоит электрокотёл. Когда он работает антифриз циркулирует в блоке в обратном направлении и неизбежно засасывает воздух в головку блока через верх радиатора и пароотводящий патрубок.

Просто интересно. Почему в обратном? По-другому котел подключить нельзя было?