Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5
Ну вот, посмотрел! Но обнаружил следующую закономерность: Во-первых после завода и 3-5 минут поездки обороты неожиданно вырастают до 2000 на хх. После заглушки двигателя и повторном заводе все возвращается на 840-880 оборотов и держится нормально, правда пришлось газануть при заводе. В итоге по результатам поездки Р0172 и Р0507. Дроссель на холостых 0%, рхх на прогретом и холостых - 10 шагов. КАП ошибок не выдает и вроде не трескает(не слышно его).
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Мало.
Значит посторонний подсос. Или хана РХХ.
Он может щёлкать и не выдавать ошибок но банально не закрываться.
Спасибо! Судя по тому что на холодную заводится отлично - грешу на подсос. Но вот где его искать? Когда чистили ДУ вроде самый толстый патрубок затянули на славу, коллектор вроде тоже целый. Не ДМРВ ли умирает? Воздух вроде твердо держится в районе 11 кг/час на холостых. КАП диагностируется только съемом и разборкой, это не ранее выходных получится((.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Заглушки на впускном коллекторе целы?
Тормоза нормально работают?
Добавлено через 56 секунд
Снять и продуть ртом для начала, у меня это заняло 5-ть минут.
Ничего другого не снимал только сам КПА
Там у меня не заглушки а шланг соединяющий оба патрубка, вчера попробовал ее подергать - сидит мертво и вроде цела. Тормоза работают вполне нормально - вакуум есть.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5
Господа, гляньте плиз лог, там провалы меня достали уже на сбросе сцепления. Удалось зафиксировать момент, табличка небольшая, провал выделен. Может, какие-то параметры явно выходят за норму?
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Привет всем! Вот такая история - 3 месяца назад купил ладу калину с рук (1117 Калина универсал 16 клапанов). Машина 2008 года в хорошем состоянии. Пробег на момент покупки всего 20 000 км. Три месяца ездил без каких-либо проблем. Но сейчас вот уже несколько дней подряд утром завожу машину и на холостом ходу тахометр выдает 2000 оборотов и движок шумит через мерно (стою на нейтралке). Через 10-15 секунд обороту падают до обычных 1100 оборотов на непрогретом движке. Кроме этого больше ничего не заметил. Машина идет хорошо. 2 недели назад менял масло. Залил лукоил люкс полусинтетику 5W-40. Поменял все фильтры (топливный, масленый, салонный т воздушный), но проблемы начались только в последние несколько дней. Что это может быть такое? Спасибо.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5
Цитата:
Сообщение от N@PsteR
Может, какие-то параметры явно выходят за норму?
По таблице (тот кусок ),принудительный ХХ пошел ,потом почему-то РХХ открылся аж 140 шагов ,странно ,воздуха бобахнул в цилиндры прилично (31кг это расчетные, а по факту 12,8 ).Далее всё нормализовалось .
Странно ,пока чет на ум ничего не приходит ,что так могло повлиять на РХХ ,что тот начал на максимум открывать канал ХХ хода .(кпа ,смотрю ваще молчал ,продувка=0)
лямда тоже странно как-то после принудительного ХХ ,так в нормальную работу и не вошла ,зависла на максимальном уровне ,тоже странно как-то(но такое бывает когда много воздуха пошло ,но опять же КПА -молчит ,хз короче -чудеса)
думаю....
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от krn-prog
Три месяца ездил без каких-либо проблем. Но сейчас вот уже несколько дней подряд утром завожу машину и на холостом ходу тахометр выдает 2000 оборотов и движок шумит через мерно (стою на нейтралке). Через 10-15 секунд обороту падают до обычных 1100 оборотов на непрогретом движке. Кроме этого больше ничего не заметил. Машина идет хорошо.
Чиску ДУ порекомендую ,особенно обратить внимание на иглу РХХ .
Проверить нет ли стороннего подсоса ,заглушки резиновые на впуске целы,нет трещен на них (две черные пимпочки со стороны где выходит шланг на вакуумник тормозов )
Добавлено через 14 минут
что еще странно в момент выхода из принудительного ХХ резко возрасла нагрузка на двс ,с чего ,не ясно.Нагрузку мог дать только генератор ,хотя бортовое напряжение практически в норме осталось .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 01.11.2013 в 17:25..
Линейный вид
