virtex, они все по 85. Во всяком случае должны быть и это выбито на упорной пластине. Однако Лузар летом держит Т около 91 град. У меня приборка практически совпадает с показаниями на ЭБУ. И так не только у меня, но и у других. Сегодня с утра за бортом в Москве было -11. После полного прогрева ДВС термостат при спокойном стиле езды держит чётко 89 град. Отопитель при этом может работать и на 2, и на 3 скорости без ущерба для ДВС. Если "шпарить" по трассе, то Т поднимается до 90 град и тоже держится.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от leo-2123
мужики что взять лузар или veem для приоромотора? или нет разницы?
Пока остановился на Лузаре. WEEN лежит в загашнике. Лузар не даёт ему пока шансов потестить мою машинку.
Цитата:
Сообщение от leo-2123
или нет разницы?
Нет разницы, ведь корпус то одинаковый на всех моторах у Калины.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Так и должно быть, если при этом ориентироваться на показания приборки. Единственный минус при этом, высокие требования к исправности крышки РБ. Иначе воздуха насосёт с вытекающими последствиями.
В инструкции лузар написано нижний патрубок должен быть теплый при температуре 87-92.
Добавлено через 27 минут
Кто нибудь ставил крышку лузар с термоэлементом лузар на орловский термос? Она подходит?
Менял на СТО,на улице -14,возможности найти теплый бокс или гараж не было,отдал 300р.Мастер менял по времени час.Изучил всю процедуру от и до,теперь смогу поменять сам.
О деньгах не жалею,здоровье дороже.
Все верно здоровье дороже, а если простынешь то за 100 рублей сейчас не вылечишься, болеть в наше время сейчас оооч. дорого. И 500 отдашь лишь бы на морозе сопли не морозить, ИМХО.
Линейный вид
