Отчёт - после первой 1 000 км

[ISA]

Почти все описанные проблемы, были на моей калине люкс 1.4(16) за 25000 пробега. Кондей иногда готов заглушить двигатель (скачут обороты), а иногда работает почти ровно, говорят надо проверить датчик холостого хода. Мощности при малых оборотах калине явно не хватает.

[mekong]

Сообщение от ISA

Почти все описанные проблемы, были на моей калине люкс 1.4(16) за 25000 пробега. Кондей иногда готов заглушить двигатель (скачут обороты), а иногда работает почти ровно, говорят надо проверить датчик холостого хода. Мощности при малых оборотах калине явно не хватает.

У меня подобных проблем с кондеем нет, вот трогатся с кондеем в горочку не комфортно. Вроде как в прошивках от паульса обороты ХХ выше. Штатно у меня 800-840.

[mekong]

Сообщение от ISA

Почти все описанные проблемы, были на моей калине люкс 1.4(16) за 25000 пробега. Кондей иногда готов заглушить двигатель (скачут обороты), а иногда работает почти ровно, говорят надо проверить датчик холостого хода. Мощности при малых оборотах калине явно не хватает.

Описанные проблемы я проблемами не считаю, так проблемки.... У меня подобных проблем с кондеем нет, вот трогаться с кондеем в горочку не комфортно. Вроде как в прошивках от паульса обороты ХХ выше. Штатно у меня 800-840.

[ISA]

наличие мелкого брака или "проблемочек" в новом авто считаю большой проблемой. Машина хорошая, слов нету, проблема в том, что да же корейцы за те же деньги предлагают классом выше изделие без проблемочек, вот это - проблема!

[mekong]

Сообщение от ISA

наличие мелкого брака или "проблемочек" в новом авто считаю большой проблемой. Машина хорошая, слов нету, проблема в том, что да же корейцы за те же деньги предлагают классом выше изделие без проблемочек, вот это - проблема!

Кореец, универсал, с клиренсом больше 150, новый, классом выше за 338000 руб (в моем случае 290000 руб)? Дайте две..... Вообще то обсуждение других авто в других ветках, милости просим туда.

[vovk]

ISA, по цене только китайцы могут конкурировать (корейцы дороже). А вообще-то, это обсуждается в другой ветке, как сказал mekong.

[Йа-хаа]

Сообщение от Kempo

У Вас ведь другой цвет? А тут, вроде-как "трюфелеводы" общаются

как цвет кузова влияет на качество авто и его комплектующих???????????? :pard on:

[mekong]

Сообщение от Йа-хаа ВАЗ111940

как цвет кузова влияет на качество авто и его комплектующих???????????? :pard on:

А причем тут комплектующие? Тут скорее "утильнутость" или "трюфельнутость"

[mekong]

Тыкс 15340 км. Пройдено ТО2 при смене воздушного фильтра сервис мен умудрился отломать ухо корпуса воздушного фильтра в прочем после принес новый и заменил. Остальное регламентные работы. И еще подтянули ручник.
Опять проявился повышенный аппетит к эл. току с выключенным зажиганием. На то2 делать отказались "вы не записаны" хотя перед ТО отзванивался и этот вопрос обговаривал. Пришлось записаться на сегодня в11. Однако пока оформили - помыли уже к 12, разобрали и "у нас обед", в общем "ненавязчивый сервис" во всей красе.

В результате виновником был признан генератор
Для тех кто столкнется признаки - если ездить ежедневно то особых проблем нет, но в пробках при снижении оборотов свет "пригасает" меняется светимость дисплея приборки. При стоянке более суток аккум садится в "0". При этом напряжение при ХХ 14.1 в. Ток при выключенном зажигании 0.42 А. Если сбросить разъем лампы контроля генератора, либо отключить приборку потребляемый ток становится нормальным. Лампа контроля при этом ведет себя абсолютно штатно.

По секрету сдается мне сам я гену приговорил во время "заплыва" в Адлере по возвращению из Абхазии. Вероятность далеко не нулевая тем более, что проявилось после поездки. Хотя может и брак.
Гена заменен по гарантии расходы 100 руб - "технологическая мойка".

Однако запишу в "серьезные неисправности" под номером №2.

[mekong]

Новый гена прожил меньше 1000 верст нда вазу надо что то делать с поставщиком генераторов. Сегодня был за заменен по гарантии без вопросов. Затраты 100 руб мойка.