Смена РБ
Вот так я менял РБ.
П.С. менял его, т.к. в новом была инсталлирована трубка в пароотводящем патрубке.
П.С. менял его, т.к. в новом была инсталлирована трубка в пароотводящем патрубке.
Цитата:
Сообщение от Bim_Sony
Сегодня поменял расширительный бачок. Затратил на все полтора часа.
Для тех, у кого стоит ABS, дам несколько рекомендаций, чтобы не терять время на раздумья.
Понадобиться ключ на 10, на 8 и на 13 (чтобы открутить АКБ).
Оптимальный вариант, если у вас ключ-трубка, с одной стороны который на 8, с другой – на 10. Сразу скажу, нигде рожковым ключом подлезть нельзя.
Теперь пошаговая инструкция:
1) Снимаем АКБ. Можно, конечно, изловчиться и не снимать, но в этом случае нужен ключ-трещотка с маленькой головкой на 10 (мой не подошел, так как мешала проушина, за которую держится крепежная шпилька для АКБ). Если не снимать АКБ, то вынуть сам РБ будет очень проблематично. Поэтому настоятельно рекомендую снять АКБ!!!
2) Откручиваем дальнюю гайку (на чашке) ключом на 10. После того, как сняли АКБ, с ней проблем не будет.
3) Откручиваем средний болт. Понадобиться либо ключ-трубка на 8, либо удлиненный ключ-трещотка с маленькой головкой.
4) Откручиваем ближнюю гайку (в крыле) ключом на 10. Понадобиться либо ключ-трубка на 10, либо удлиненный ключ-трещотка.
5) Откачиваем тосол. Я откачивал трубкой, которая осталась от омывательной системы прежней машины (2108). Желательно, трубку засунуть в нижний патрубок в РБ, так меньше вытечет потом, когда будем шланг снимать.
6) Снимаем шланги с патрубков на РБ
7) Вытаскиваем РБ. Вот на этом пункте я застрял. Как ни пытался вытащить РБ, он никак не выходил. Никак не мог его снять с ближней шпильки (которая в крыле). Оказывается, РБ упирался средним креплением в жгут проводов, который идет к ABS. И это я понял после того, как снял разъем с ABS. Поэтому тоже всем рекомендую снять разъем с ABS, в этом случае будет легче вытаскивать и вставлять новый РБ.
8) Дальше все в обратном порядке собираем.
Завтра поеду на испытания :-).
П.С. на первой фотографии старый РБ, на второй и третей новый РБ.
П.П.С. в старом РБ на дне были какие-то коричневые отложения, хотя тосол был чистый... интересно, это так и должно быть???
Для тех, у кого стоит ABS, дам несколько рекомендаций, чтобы не терять время на раздумья.
Понадобиться ключ на 10, на 8 и на 13 (чтобы открутить АКБ).
Оптимальный вариант, если у вас ключ-трубка, с одной стороны который на 8, с другой – на 10. Сразу скажу, нигде рожковым ключом подлезть нельзя.
Теперь пошаговая инструкция:
1) Снимаем АКБ. Можно, конечно, изловчиться и не снимать, но в этом случае нужен ключ-трещотка с маленькой головкой на 10 (мой не подошел, так как мешала проушина, за которую держится крепежная шпилька для АКБ). Если не снимать АКБ, то вынуть сам РБ будет очень проблематично. Поэтому настоятельно рекомендую снять АКБ!!!
2) Откручиваем дальнюю гайку (на чашке) ключом на 10. После того, как сняли АКБ, с ней проблем не будет.
3) Откручиваем средний болт. Понадобиться либо ключ-трубка на 8, либо удлиненный ключ-трещотка с маленькой головкой.
4) Откручиваем ближнюю гайку (в крыле) ключом на 10. Понадобиться либо ключ-трубка на 10, либо удлиненный ключ-трещотка.
5) Откачиваем тосол. Я откачивал трубкой, которая осталась от омывательной системы прежней машины (2108). Желательно, трубку засунуть в нижний патрубок в РБ, так меньше вытечет потом, когда будем шланг снимать.
6) Снимаем шланги с патрубков на РБ
7) Вытаскиваем РБ. Вот на этом пункте я застрял. Как ни пытался вытащить РБ, он никак не выходил. Никак не мог его снять с ближней шпильки (которая в крыле). Оказывается, РБ упирался средним креплением в жгут проводов, который идет к ABS. И это я понял после того, как снял разъем с ABS. Поэтому тоже всем рекомендую снять разъем с ABS, в этом случае будет легче вытаскивать и вставлять новый РБ.
8) Дальше все в обратном порядке собираем.
Завтра поеду на испытания :-).
П.С. на первой фотографии старый РБ, на второй и третей новый РБ.
П.П.С. в старом РБ на дне были какие-то коричневые отложения, хотя тосол был чистый... интересно, это так и должно быть???
Всего комментариев 0
