История с предысторией...
Поменять машину мы с мужем хотели давно. Раньше у нас были копейка, нива, семерка, девятка, восьмерка – все старше десяти лет, причем, красные и белые машины строго чередовались (не специально). На этот раз твердо решили: будем брать только новую. На улицах и в интернете присматривались к Нексии, Ланосу, Логану, ну и конечно ко всем ВАЗовским моделям. На Калины поглядывали – славная машинка, подходящая по цене, в отличие от иномарок недорогая в обслуживании, но очень уж маленькая, прямо девчачья какая-то… Иномарку в принципе не хотела я, против Самары категорически восстал муж, и в конце концов остались только калина и приора.
Когда была объявлена программа утилизации, решили сдать свою восьмерку. Приехали в Аксайский «Темп-Авто», записались в гроссбух очередников под двести каким-то номером, Правда ничего внятного о работе салона по утилизации от менеджеров не услышали. Что-то будет, но когда и как – неизвестно, ожидайте звонка.
Тем временем я подала заявку в Сбербанк и 21 апреля получила одобрение автокредита по программе госсубсидирования. Мне казалось, что самое сложное позади. Ага.
Никогда не думала, что проблемой станет покупка бюджетного авто. Вдруг выяснилось, что машин в салонах дилеров нет. Просто нет и все. На большинстве тех, что стоят в салоне трогательные таблички «Извините эта машина уже нашла хозяина». Менеджеры небрежно отвечают, что под заказ привезут любую комплектацию, любой цвет, но только через две недели. А мы и не торопимся… Заказываем: Калина- универсал, комплектация - норма, цвет – совиньон, цена – 272 000 р. Отправляемся домой ждать звонка.
В течение двух недель несколько раз звоним, чтобы напомнить о себе. Логист Валерий терпеливо объясняет, что вот-вот приедет автовоз, и тогда…
Через три недели все то же. Обзваниваю другие автосалоны в Ростове и Шахтах – Калин нигде нет, и когда будут – неизвестно. В каком-то салоне на вопрос «А что за проблемы с Калинами?» менеджер в сердцах ответил: «Да ВАЗ - это вообще одна сплошная проблема!!!!». И это официальный дилер…
Через четыре недели звонок от менеджера: есть Приора, универсал, цвет Сочи. Берете? Муж чуть было не согласился, а я взвыла: «Хочу Калинуууууу!». Ладно, ждем дальше.
На программу утилизации давно плюнули. Сертификаты пока не дают, машин под сертификаты нет, да и восьмерочка наша еще вполне побегает, отдадим ее дочке.
Через пять недель позвонили из Шахтинского филиала Темп-Авто: привезли три Калины, все белые, цена изменилась – 276 000 + 6 000 за антикор и чего-то там еще. Решили не испытывать судьбу. Кредитное решение на руках. Белая, так белая, берем!
За четыре дня все оформили: кредит, покупка, страховки, учет и техосмотр.
26 мая забирали машину. Домой ехали в эйфории. Все таки новая машина – это кайф нереальный. Так комфортно, тихо, просторно в салоне. Электроусилитель руля – отдельная песня. И не такая уж она маленькая.
За месяц наездили 800 км. Проблем никаких пока не замечено. Штатный иммобилайзер и сигналку активировали сами, воспользовавшись инструкциями с форума. Все получилось. Мы очень и очень довольны.
Когда была объявлена программа утилизации, решили сдать свою восьмерку. Приехали в Аксайский «Темп-Авто», записались в гроссбух очередников под двести каким-то номером, Правда ничего внятного о работе салона по утилизации от менеджеров не услышали. Что-то будет, но когда и как – неизвестно, ожидайте звонка.
Тем временем я подала заявку в Сбербанк и 21 апреля получила одобрение автокредита по программе госсубсидирования. Мне казалось, что самое сложное позади. Ага.
Никогда не думала, что проблемой станет покупка бюджетного авто. Вдруг выяснилось, что машин в салонах дилеров нет. Просто нет и все. На большинстве тех, что стоят в салоне трогательные таблички «Извините эта машина уже нашла хозяина». Менеджеры небрежно отвечают, что под заказ привезут любую комплектацию, любой цвет, но только через две недели. А мы и не торопимся… Заказываем: Калина- универсал, комплектация - норма, цвет – совиньон, цена – 272 000 р. Отправляемся домой ждать звонка.
В течение двух недель несколько раз звоним, чтобы напомнить о себе. Логист Валерий терпеливо объясняет, что вот-вот приедет автовоз, и тогда…
Через три недели все то же. Обзваниваю другие автосалоны в Ростове и Шахтах – Калин нигде нет, и когда будут – неизвестно. В каком-то салоне на вопрос «А что за проблемы с Калинами?» менеджер в сердцах ответил: «Да ВАЗ - это вообще одна сплошная проблема!!!!». И это официальный дилер…
Через четыре недели звонок от менеджера: есть Приора, универсал, цвет Сочи. Берете? Муж чуть было не согласился, а я взвыла: «Хочу Калинуууууу!». Ладно, ждем дальше.
На программу утилизации давно плюнули. Сертификаты пока не дают, машин под сертификаты нет, да и восьмерочка наша еще вполне побегает, отдадим ее дочке.
Через пять недель позвонили из Шахтинского филиала Темп-Авто: привезли три Калины, все белые, цена изменилась – 276 000 + 6 000 за антикор и чего-то там еще. Решили не испытывать судьбу. Кредитное решение на руках. Белая, так белая, берем!
За четыре дня все оформили: кредит, покупка, страховки, учет и техосмотр.
26 мая забирали машину. Домой ехали в эйфории. Все таки новая машина – это кайф нереальный. Так комфортно, тихо, просторно в салоне. Электроусилитель руля – отдельная песня. И не такая уж она маленькая.
За месяц наездили 800 км. Проблем никаких пока не замечено. Штатный иммобилайзер и сигналку активировали сами, воспользовавшись инструкциями с форума. Все получилось. Мы очень и очень довольны.
Всего комментариев 0
