Mitsubishi Sigma V6 (F16A) DOHC
Метки 6g72, f16a, mitsubishi sigma
Давно чё то ничё не писал, вот решил освежить дневничок.
На днях закончили очередной грандиозный ремонт, мотор V6.
Скажу сразу, что бы добраться до головок, нужно разобрать чуть ли ни пол мотора. Подлезть сложно и не удобно, зато сделано качественно и уже собирать намного проще. Сравнить нашу сборку 92-го года и сборку европейскую, вообще по тем временам запредельные технологии! Ну и напоследок немного фото.
Ну вот вроде и всё.
Все фотографии.
На днях закончили очередной грандиозный ремонт, мотор V6.
Открыли и ужаснулись от грязи которая там была:
Отмыли, почистили:
Распреды:
ГРМ:
Сломал тисы когда откручивал шкиф распреда:
Все фотографии.
Всего комментариев 5
Комментарии
-
а что с мотором было?Запись от МузОбоз размещена 09.08.2011 в 08:29 
-
ремень мегадлинный
ахренеть как вы тески поломалиЗапись от drfreeman размещена 09.08.2011 в 10:41
-
![Аватар для [*pavel]](customavatars/avatar7741_13.gif)
Дымил как паровоз!Цитата:Сообщение от МузОбоз
а что с мотором было?
Запись от [*pavel] размещена 09.08.2011 в 11:10
-
Шкив распреда должен был быть затянут моментом 88Нм, а на самом деле было около 140Нм или 150НмЦитата:Сообщение от drfreeman
ахренеть как вы тески поломали
Запись от [*pavel] размещена 09.08.2011 в 11:16
-
Ну тыблин здоров метал курочить.
Запись от bludny размещена 12.08.2011 в 20:53
