приехали
Запись от Kaschey размещена 17.05.2013 в 09:50
одним прекрасным вечером поставил машину во дворе, и через пару дней, в одно совсем не прекрасное утро, калинка отказалась заводиться.
сел, ключ на старт, в ответ все лампы панели горят, какое то щелканье и стартер не крутит.
в печали пошел читать что люди пишут. Судя по симптомам - стартер, вытягивающее реле или реле стартера в салоне.
вытащил стартер, аккумулятор, подсоединил как в инструкции написано - ротор крутит, втягивающее не втягивает. вот оно думаю, пошел в магазин, хотел купить только реле, он как заявил продавец для каждого стартера подходит втягивающее только этого же производителя, под такой же стартер, в наличие его нет, кроме того ротор крутил довольно медленно, поэтому решил заменить стартер в сборе. Все это время аккумулятор стоял дома на зарядке, т.к. были подозрения и относительно него, в общем сутки простоял на зарядке. Принес, подключил, поставил аккум - хрен. При повороте ключа даже бензонасос не качает. Хотя двери открывает с кнопок на ключе, лампы на панели горят. Покопавшись на форуме нашел - возможно виновато реле бензонасоса, то которое около ЭБУ. Вытащил панель с релюшками, махнул местами реле бензонасоса и еще какое то, такое же. Та же картина. Дальнейшая проверка выявила сгоревший предохранитель на 30 А, на той же колодке что и реле, около 50А предохранителя. Махнул его с таким же из панели, что откидывается слева от руля, под блоком управления светом, а на место того воткнул перемычку. Ключ на старт - ноль эмоций. Клема + аккумулятора была не затянута, а наброшена. Закрутил ее, еще раз ключ на старт - бензонасос начал качать, но при попытке крутить стартер все лампочки подтухают, стартер не крутит.
Сижу и думаю - либо где то плохой контакт и не набираются нужные амперы для запуска втягивающего, либо сдох аккумулятор и не дает нужного тока. Было ли виновато втягивающее изначально, возможно зря купил новый стартер. А может дело еще в чем то.
сел, ключ на старт, в ответ все лампы панели горят, какое то щелканье и стартер не крутит.
в печали пошел читать что люди пишут. Судя по симптомам - стартер, вытягивающее реле или реле стартера в салоне.
вытащил стартер, аккумулятор, подсоединил как в инструкции написано - ротор крутит, втягивающее не втягивает. вот оно думаю, пошел в магазин, хотел купить только реле, он как заявил продавец для каждого стартера подходит втягивающее только этого же производителя, под такой же стартер, в наличие его нет, кроме того ротор крутил довольно медленно, поэтому решил заменить стартер в сборе. Все это время аккумулятор стоял дома на зарядке, т.к. были подозрения и относительно него, в общем сутки простоял на зарядке. Принес, подключил, поставил аккум - хрен. При повороте ключа даже бензонасос не качает. Хотя двери открывает с кнопок на ключе, лампы на панели горят. Покопавшись на форуме нашел - возможно виновато реле бензонасоса, то которое около ЭБУ. Вытащил панель с релюшками, махнул местами реле бензонасоса и еще какое то, такое же. Та же картина. Дальнейшая проверка выявила сгоревший предохранитель на 30 А, на той же колодке что и реле, около 50А предохранителя. Махнул его с таким же из панели, что откидывается слева от руля, под блоком управления светом, а на место того воткнул перемычку. Ключ на старт - ноль эмоций. Клема + аккумулятора была не затянута, а наброшена. Закрутил ее, еще раз ключ на старт - бензонасос начал качать, но при попытке крутить стартер все лампочки подтухают, стартер не крутит.
Сижу и думаю - либо где то плохой контакт и не набираются нужные амперы для запуска втягивающего, либо сдох аккумулятор и не дает нужного тока. Было ли виновато втягивающее изначально, возможно зря купил новый стартер. А может дело еще в чем то.
Всего комментариев 24
Комментарии
-
2 недели на обмен и возврат.
по сабжу, зачем снимать новый АКБ? пусть стоит в автоЗапись от vladimir555 размещена 19.05.2013 в 09:01 
-
Володя речь уже не об этом, ДА заряжать можно и не снимая с авто, сейчас необходимо выявить неисправность, но хозяин этого не желает делатьЦитата:Сообщение от vladimir555
,
по сабжу, зачем снимать новый АКБ? пусть стоит в автоЗапись от oapv размещена 19.05.2013 в 10:17
-
отсебятину за меня зачем нести то?Цитата:Сообщение от oapv
Володя речь уже не об этом, ДА заряжать можно и не снимая с авто, сейчас необходимо выявить неисправность, но хозяин этого не желает делать
неисправность я уже описал и устранил.
с новым АКБ езжу второй день, проблем нет. если бы посмотрели весь дневник - увидели бы что у меня стоит ШТАТ Х5, в покое показывает напряжение 12,4 В, а когда завожу - 14,4 - 14,5. Так что зарядка есть, лампа АКБ на панели не горит.Запись от Kaschey размещена 19.05.2013 в 21:04
-
oapv я имел ввиду зачем вообще заряжать новый аккум.
Запись от vladimir555 размещена 19.05.2013 в 22:30
