Передние стойки
30т.км и передние стойки "поплыли" - перестали работать должным образом - клевки,раскачка,крены. Пора менять.Посмотрев и почитав различные тесты амортизаторов разных производителей выбор пал на Bilstein или Boge.Первые (биль) были предпочтительней т.к. задние стоят бильки В4,но передних на Калину нет,а мудрить и переделывать на восьмую подвеску передок не хотелось,купил Boge Turbo.Субъективно(по моим ощущениям) характеристики похоже на отбой и сжатие.С опорами тоже не стал особо заморачиваться SSсы-Асоми взял заводские от Калины спорт с подшипниками в комплекте.Пружины решил взять с переменным шагом(конус,стойки под них) того же производителя что и задние "фобос".Что за венегрет получится из этого узнаю завтра после монтажа на СТО.
Теперь о "венегрете" - получился удачный.Замена всех узлов в общем принесла положительный эффект,особенно это ощущается на скоростях за 80,колеса живут своей жизнью от кузова - на руль практически не передается профиль дороги чему так же поспособствовала установка опор стоек от Калина спорт(увеличен кастер на пару градусов),уменьшились крены в поворотах,пропали клевки переда,тормоза информативней. Но и минусы есть - машина на малой скорости повторяет профиль дороги один в один потряхивает малек.Для меня баланс разумный,так как основное время езды это трасса где скорость 90-110 и за 110,а для города жестковата.
А про стоковую(заводскую) могу сказать так,когда хотят могут,но не все "поддерживают".30 тыс.км Все живое -опоры,подшипники отбойники резинки,пружины,но вот за стойками "косяк" - на сжатие полный ноль шток под своим весом уходит,хотя на отбой как новый. Конструктивно где то не дочет у скопинцев или качество сборки и комплектующих влияет
Проехав 800км. на данном комплекте передних стоек,задние стоят с конца марта - хочу сказать о том,что умеренно жесткая подвеска улучшила управляемость авто на скоростях 80-130 км/ч,установка опор с измененным кастером положительно откликнулась на руле -стал легче и информативней ,передние прогрессивные пружины с переменным шагом-на комфорте особенно чувствуется это на проселке и грунтовке.Задняя подвеска жёще стоковой - заслуга пружин и амортизаторов,но с пассажирами просто шик.Можно рекомендовать как замену штатной подвески
Теперь о "венегрете" - получился удачный.Замена всех узлов в общем принесла положительный эффект,особенно это ощущается на скоростях за 80,колеса живут своей жизнью от кузова - на руль практически не передается профиль дороги чему так же поспособствовала установка опор стоек от Калина спорт(увеличен кастер на пару градусов),уменьшились крены в поворотах,пропали клевки переда,тормоза информативней. Но и минусы есть - машина на малой скорости повторяет профиль дороги один в один потряхивает малек.Для меня баланс разумный,так как основное время езды это трасса где скорость 90-110 и за 110,а для города жестковата.
А про стоковую(заводскую) могу сказать так,когда хотят могут,но не все "поддерживают".30 тыс.км Все живое -опоры,подшипники отбойники резинки,пружины,но вот за стойками "косяк" - на сжатие полный ноль шток под своим весом уходит,хотя на отбой как новый. Конструктивно где то не дочет у скопинцев или качество сборки и комплектующих влияет
Проехав 800км. на данном комплекте передних стоек,задние стоят с конца марта - хочу сказать о том,что умеренно жесткая подвеска улучшила управляемость авто на скоростях 80-130 км/ч,установка опор с измененным кастером положительно откликнулась на руле -стал легче и информативней ,передние прогрессивные пружины с переменным шагом-на комфорте особенно чувствуется это на проселке и грунтовке.Задняя подвеска жёще стоковой - заслуга пружин и амортизаторов,но с пассажирами просто шик.Можно рекомендовать как замену штатной подвески
Всего комментариев 4
Комментарии
-
дорогое удовольствиеЗапись от Kaschey размещена 07.06.2013 в 09:26 
-
относительно не очень,с установкой на СТО+развал схождение 10 тыс.рубЗапись от Artemus размещена 07.06.2013 в 15:05
-
это если самому менять и самому же сход развал делать.Цитата:Сообщение от Artemus
относительно не очень,с установкой на СТО+развал схождение 10 тыс.руб
недавно менял в круг - сааз ставил.
в гаражном сервисе, задние - 2 тыс, передние 4 тыс - итого 6 тыс только работа, плюс сход развал 1500. итого 7,5 тыс без стоимости самих стоек и опор.Запись от Kaschey размещена 10.06.2013 в 00:01
-
Стойки я в сборе привез,за работу реально взяли 1700 руб-снятие стоек старых и их разборка,к этому же мне поставили новые и в довесок к 1700рэ сделали развал схождения не отходя от кассы,300 потом на сигареты с пивом мастеру отдал итого 2000 руб. все удовольствие.На все работы 2.5 часа
Запись от Artemus размещена 10.06.2013 в 17:47
