Предыстория вопроса.

Кто бы мне сказал, скажем, полтора года назад, что я из упертого велосипедиста переквалифицируюсь в управдомы... в автомобилисты - не поверил бы.

Вообще, стараниями народной молвы, мне всегда нравился логан, но, как говорится бог миловал, я стал смотреть на вещи здраво, и когда подошло время - от этого пустого и неоправданно дорогого гроба на колесах меня стало жестоко воротить. Мне бы ладу-гранту новую, думал я, жаль только, что денег нет.

Покатался я, значит, на старом пассате Б4, получил забесплатно вожделенные права с третьей попытки и вприпрыжку побежал на ауто.ру смотреть подержанную иномарку. Деньги у меня были очень скромные, всего 200к, а вот запросы - не очень скромные. Мне хотелось всего и по дешевке.

Нравилась Киа-спектра, приятная такая пузотерка, но из доступных по деньгам ничего хорошего не предлагали. Вот же незадача, машины 5-летней давности - и поголовно гнилые. Один вообще доставил, мол прекрасная машина, только на стекле трещина, в гараже с полки запаска упала. При детальном рассмотрении оказалось, что запаска явно весила больше тонны и двигалась во встречном направлении.

Был еще даже самой мажорной комплектации хендай-гетц 2007 года, та еще штучка. По телефону продавец напирал на тот факт, что у машины ни одной покрашеной детали. При детальном рассмотрении продавец-частник оказался барыгой, выяснилось, что крашенных деталей нет, но если я машину куплю, то они обязательно будут и в очень большом количестве. О том, что это был утопленник, судя по белому налету под капотом, я вообще молчу.

С приороводами мне тоже не везло. Один, с вменяемым вариантом, оказался в отъезде. Второй не мог приехать, потому что его лишили прав. Внимательно пересмотрел фотографии машины. Зазор между фарой и крышкой капота великоват, на самом капоте пленка - видимо, ее били в морду. Третий оказался каким-то неадекватом, и я не смог договорился с ним о встрече.

Калину, в которой я ни разу даже не сидел, я рассматривал как запасной вариант и регулярно приглядывался к этим кругленьким милашкам на улице. Рассчитывал отхватить чего получше, но за зиму все уже распродали. Очень недурственны были хэтчбеки, но почему-то стоили существенно дороже. Видимо, из-за комплектаций. Короче, вскоре после неудачи с гетцем нам была представлена калина-седан 2010 года с 16-клапанным двигателем 1.4 в комплектации норма, если не ошибаюсь. Ее владелец, Виталий его звали, оказался исключительно хорошим парнем, все обстоятельно рассказал и показал, и даже дал прокатиться. Машина, на удивление, порадовала состоянием кузова: кроме мелких сколов (за 80 тыщ пробега-то), замазанных краской, не обнаружилось ничего страшного. Тогда и появилась в обиходе фраза: "Если иномарку красили - значит, ее били. Если красили ваз - значит, за ним следили". Кондер холодил, электроусилитель работал, движок крутил, и сигналка была с автозапуском - и я задумался.

Но все-таки не взял. Потому что она была бедная. Нет, она реально была нищая. Она была норма. Просто 4 колеса, руль и сиденье, разве что с кондеем. К состоянию претензий не было, но честно, немного не такую я хотел машину, поэтому был в калине здорово разочарован. Ах да, и шумка, точнее - не было ее. Неудобно было, но пришлось отказать.

Виталий упомянул, что его машина покупалась и обслуживалась в автосалоне Интей-Лада на Пионерской, собственно, встречались мы как раз рядом, и он на него просто рукой показал. Поэтому, в ближайший выходной я отправился туда. Никогда раньше не был в автосалонах. Чисто ради интереса: вдруг и Гранта, которую я так заочно полюбил, окажется такой же унылой. А сам, на всякий пожарный, даже объявления по матизам прошерстил, стыд-то какой.