Авто после Калины. Jeep расходы после покупки.

Отвлекусь от темы перегона. Пока не забыл, напишу про «технические» расходы на текущий момент. Несколько сумбурно и букв многовато, но совершенно нет времени приводить эту информацию в стройный вид. Если кому интересно, позже могу прикрепить екселевскую табличку, где всё с партномерами и цены до копейки.

Пойдём по спискам заказов Екзиста, Usa-auto и Ебэя.
заменены газовые стойки крышки багажника (1411 р. за пару),
установлены оригинальные задние брызговики (1424 р.),
заменена кнопка открывания стекла 5-й двери (970 р.),
закуплен полный комплект колёсных гаек с дюймовой резьбой (20 шт. - 1960 р.)
куплен (но не установлен) комплект оригинальных шаровых опор (на одну сторону верх-низ) – 1842 р.

Поскольку автомобиль произведён в 2000 г. (с 2002 г. на заводе ставили Акебону) и предыдущими хозяевами передние тормозные суппорта Сontinental Teves заменены не были, то на Ебее прямо из пиндосии был заказан новый-блестящий комплект суппортов Akebono. Сontinental склонны к подклиниванию, сам крайслер рекомендует заменять их на Akebono. – 11500 р. за комплект суппортов с крепежом и колодками (включая доставку их из пиндосии на кемеровский почтамт).

На пробу закуплены полиуретановые втулки тяги Панара VTR CR0601RP – 1253 р.
Весь комплект рулевых наконечников (4 шт. неоригинал) - 2540

Где-то в конце сентября произошла непредвиденная и не слишком приятная поломка – перестал крутить моторчик отопителя… а уже прохладненько у нас было. В общем, сдуру был заказан неоригинальный мотор печки Unipoint BM033 за 1045 р… лежит теперь без дела. Оказалось, подгорел контакт на реостате. Спасибо нашему форумчанину Alexmax42 за проверку исправности реостата. Оригинальный моторчик давно нуждался в чистке (автомобиль все годы эксплуатировался без салонного фильтра!).

Прикуплен оригинальный сальник хвостовика раздатки - 1 017 р.
Прокладка поддона АКПП оригинальная – 871 р.
С приходом из пиндостана новых суппортов, было принято решение заменить передние тормозные диски - Bosch0 986 478 772 – 3600 р. за пару.
Так же был куплен ремкомплект задних тормозных суппортов (поршень+пыльник+резиновое кольцо) – 1255 р.
Комплект задних тормозных колодок (неоригинал) – 700 р.
От греха подальше, до начала переборки задних суппортов прикуплены новые оригинальные штуцера суппорта – 2 шт. – 369 р.
В новые фары куплены лампы дальнего света – Osram 9005XS – 723 р.

Почему новые фары? Всё просто. В процессе перегона выяснилось, что штатные фары с гей-ксеноном – это просто ад и трэш!!! Езда с таким светом в тёмное время суток сродни самоубийству. Начались поиски решения. В принципе, я изначально знал, что свет на WJ-е плох, но не думал, что он будет плох настолько! В общем, выручил форум. За 12000 р. я стал обладателем новеньких фар с бошевскими линзами под родную лампу H7. Свет стал просто прекрасен.

Еще во время перегона под после ночных прогревов под Ишимом приборка зажгла чек. Спасибо инженеграм крайслера из 90-х… Коды ошибок считываются без всяких приблуд прямо с приборки. 3 поворота ключа и коды ошибок высвечиваются вместо показаний одометра. В общем, выяснили, что чек зажгла вторая лямбда (после катализатора). Не стал мудрить с универсальными и взял на первый раз оригинальную (Denso!!!) – 3978 р.

С наступлением холодов выяснилось, что печь греет очень скромно. Скажем, до -10 еще можно было потерпеть, но в -15 и ниже салон прогревался уже довольно долго. Как бы оно было в -35 даже страшно подумать. Еще до покупки я интересовался, тепло ли в жипе. По отзывам сибиряков – вполне. Если холодно, то смотрят заслонки, либо радиатор отопителя. По заслонкам и прочей климатической ерунде коды ошибок, еще раз поклон инженеграм крайслера, кажет климатическая система!!! Ошибок не было… значит забит радиатор печки. Кто-то его промывает, но я решил, что жип взят надолго, а значит радиатор отопителя нужно заменить. Новый оригинальный радиатор отопителя был заказан в пиндосии через Usa-auto и с доставкой обошелся в 3200 р. Никакого леменя. Паяная медь!

В той же пиндос-ауто (но уже не на прямую из США) были заказаны:
2-й комплект шаровых – 1520 р.
оригинальный рулевой демпфер – 2770 р.
Установочный комплект фильтра салона - Chrysler 82208300 – 2052 р. Оказалось, что для WJ-ев фильтр салона – это офигеть какая опция! Стандартно дыра прикрыта пластиковой решеточкой, а если хочешь фильтр, то нужно отдельно заказывать пластиковую оправу, в которую он вставляется. Эта оправа вместе с угольным фильтром (немалых размеров) стоит 2 тыс. р. Привет Renault!
Так же, до начала разборок с задними суппортами были заказаны ремнаборы стояночного тормоза – 320 р. за 2 шт. и тормозные колодки стояночного тормоза – 1074 р.

Из расходки были куплены:
масляный фильтр Mann W 920/6 – 220 р.
фильтр воздушный TSN 911298 - 108 р.
свечи зажигания Champion 439 – 8 шт. – 603 р. (до сих пор не поменял)
тормозные колодки (передние) Stellox 747 002B-SX – 740 р. – зря купил. Уже не пригодятся.
Герметик-RTV Chrysler 5010884AA – 288 р.
Масло в мосты оригинальное – 4 банки - 5 854 р.
Присадка к маслу в мосты оригинальная – 3 тюбика – 1633 р.

Из эстетическо-практических соображений с московской разборки помойки ТерриторияЖип были прикуплены:
Кнопка включения обогрева пассажирского сидения – 1500 р.
Обивка водительской двери – 2500 р. (на родной вышоркался подлокотник)
Уплотнитель капота (чтобы меньше летело грязи в моторный отсек) – 1000 р.
Уплотнители стёкол задних дверей – 2500 р. за 2 шт.
Ничего этого можно было бы и не брать, но я решил, пусть всё будет правильно.

ИТОГО
на запчасти: 59394 р.
На расходку: 9446 р.
На эстетизьму: 7500 р.

Чуть не забыл про зимнюю резину!!! 255/70R16 Dunlop Grandtrek SJ-6 109Q – 25000 р. Второй комплект оригинальных дисков, спасибо продавцу, у меня в наличии.

Всего на сегодняшний день: 101340 р.

Хочу еще раз отметить, что не все купленные з/ч пошли в дело.
Что предстоит… весной:
1. Отлифтоваться пружинами, заменить рулевые, сайленты панары, рулевой демпфер, ну и всё, что выйдет из строя за зиму. Например, шаровые осенью были живее живых, а новые комплекты я купил в запас.
2. Сделать ревизию задней шатной и стояночной тормозной систем. Всё для этого закуплено.
3. Поменять подшипники хвостовика переднего моста… воют. Заодно буду менять все сальники, чтобы второй раз уже не лазить. Это всё ещё предстоит закупить.
4. Поменять масла в мостах, раздатке, АКПП вместе с прокладкой АКПП и сальником хвостовика – всё закуплено или досталось в наследство.
5. Заправить фреоном систему кондиционирования
6. Заменить основной радиатор охлаждения двигателя. Пострадал в мелком ДТП у предыдущего хозяина. ОЖ сочиться по одному из боков в сильные морозы.
7. Отполировать лобовое стекло. Оригинальное на китай менять пока не хочу, а родное старенькое уже. Займусь летом.
8. Антикор днища. Мовиль, антигравий и битумная мастика ждут своего часа на даче.

Вот такие дела. В целом автомобиль радует. В эксплуатации каждый день.