почему (может быть) я до сих пор заменил только одну лампу (габаритную в фаре)?
Подозреваю, что мой бортовичок Штат-Х1 сослужил мне эту добрую службу. В сильный мороз (около -30) при работающем двигателе постоянно сигналил "повышенное напряжение бортовой сети" и показывал 15,0 В даже на холостых. И хотя цифра не страшная, звук сигнала уж очень противный. Что бы его не слышать включил ближний свет. Напряжение упало до 14,8 В и сигнал затих. Отсюда вывод: в сильный мороз включайте ближний свет и лампы на Вашей Калинке не будут сгорать (ускоренно расходовать свой ресурс (см. комм.№1
)) на повышенном напряжении!
)) на повышенном напряжении!Всего комментариев 6
Комментарии
-
При повышенном напряжении сокращается срок службы ламп, а сгорают лампы в момент включения (в 99% случаев).Цитата:Отсюда вывод: в сильный мороз включайте ближний свет и лампы на Вашей Калинке не будут сгорать на повышенном напряжении!Запись от Bim_Sony размещена 25.11.2009 в 09:46 
-
А почему в сильный мороз напряжение повышается?
Кстати, до сих пор (пробег 26000, 1 год 6 мес) еще не заменил ни одной лампы. (три раза тьфу конечно), зато частенько прикалывается левый передний габарит - просто берет и не горит!!! Бывает день, а бывало и неделю
Запись от krapar размещена 10.02.2010 в 16:08
-
потому, что у нас стоит термокомпинсатор, который при понижении температуры выдает большее напряжения в бортовую сеть (я так понимаю, это сделано для лучшей зарядки АКБ).Цитата:А почему в сильный мороз напряжение повышается?
Запись от Bim_Sony размещена 11.02.2010 в 07:24
-
Bim_Sony, спасибо, что ответили за меня. Разрешите подредактировать: термокомпенсатор не "у нас", а в РН генераторов на наших машинках.
Запись от VAZagain размещена 11.02.2010 в 16:29
-
Теперь буду знать!
Запись от krapar размещена 16.02.2010 в 18:11
-
Ну вот- заменил ещё одну габаритку в той же правой фаре!!! Мне этот процесс даже нравится...
Запись от VAZagain размещена 25.11.2010 в 16:11
