Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Дневники > Бортовой журнал доведения до "ума" обычного универсала

Рейтинг: 5.00. Голосов: 1.

Калинка продана... Теперь у меня Веста

Запись от mp750 размещена 08.05.2018 в 12:03

Расстался недавно со своей Калинкой. С момента покупки прошло почти 7 лет. Проехали мы с ней за это время 126000 километров. Машина работала 365 дней в году и ни разу не подвела за что ей огромное спасибо! В целом впечатления от машины остались самые положительные. Поломок было минимум и все устранялись в течении одного дня. В этом отношении машина отлично себя показала!
Но время идет, семья растет и хочется чего то попросторнее. Решил, что пора менять машину.

Выбирал между Рапидом и Вестой SW. Рапид не нравился внешне. Лично мне скучной она кажется. Багажник неплох, но приемлимая для меня комплектация выходила почти в 900 круб. Решил дождаться Весту SW. В день старта продаж прошел тест-драйв на SW Cross и понял - то, что надо. Заказал простой SW в комплектации Comfort Image. Потом были 3 месяца ожидания и подлый кидок от дилера, который продал мою машину другому покупателю, который был более сговорчив на почти 70 тыс обязательных допов. Жалоба в Автоваз не помогла - дилер выкупил машину и волен продавать ее как ему вздумается. Пришлось ехать по салонам и искать. Можно сказать повезло. Удалось выцепить машину в той суматохе, что творилась и твориться по сей день. Допов не навязывали, взял сам зимнюю резину и коврики.

Теперь уже 3 месяца катаюсь на Весте SW 1.6 МКПП.

Калину продал только в конце апреля. Среди просто шквала перекупов нашелся таки настоящий покупатель

Сравнивать старую и новую машины трудно. Веста все-же из более высокого класса машина. У нее есть свои косяки, но все поправимо. Калина более компактная, юркая. На ней легче парковаться, она более проста в обслуживании. У нее лучше обзор и вперед и назад. Более короткие свесы позволяют не бояться бордюров и глубоких ям. 8ми клоп не гнет клапана, а в диапазоне оборотов от 1000 до 2500 он гораздо тяговитее и 21129 и 21179 моторов Весты.
У Калины более энергоемкая подвеска, позволяющая прохватить по разбитой грунтовке.
В остальном Веста на голову выше. Намного более просторный салон, большой богато оснащенный багажник, возможность настроить водительское место. Веста намного тише на ХХ и разгоне. Управление и тормоза сравнивать даже не буду, тут между ними пропасть. По эргономике Веста выигрывает у первой калины но немного. В основном за счет штатного бокса-подлокотника и граммотного расположения органов управления отопителем. Отлично настроены электронные помощники. Сравниваю с Солярисами 1 и 2, т.к периодически на них доводится кататься за рулем. ESC в отличие от Солярисовской не мешает резким ускорениям действуя на грани, что очень радует. Особенно ценно наличие противоотката. В пробках на развязках очень помогает. Веста лучше себя чувствует на высоких скоростях. Ей почти не мешает колейность. Подвеска очень тихая что бы там обзорщики не писали, хотя в сравнении с калиновской на разбитой ямами грунтовке не дает ехать особо быстро. Жесткость настроек быстро раскачивает кузов. Но проходимость очень хорошая. В эту снежную у нас зиму чувствовал себя прекрасно на Весте. В общем преимущества известны, многие спорны для разных людей, но в целом машина - большой шаг вперед.

Есть и косяки. В первую очередь непонятно для универсала иметь неоткидываемую и неразрезную подушку заднего сидения. В СМИ много кричали, что на весте SW нет ровного пола, а он есть, но для этого надо отщелкнуть сидушку. И возможности по перевозке существенно возрастают. Я перевозил стол и он уперся ножками в потолок не давая продвинуть его вглубь салона. Пришлось сложить подушку и все влезло с большим запасом. Хотя казалось бы, что дадут эти несколько сантиметров...

У Весты SW неважный обзор назад. На парковке это сказывается и парктроник помогает лишь отчасти. Пришлось озадачиться установкой камеры.

Гул выпускной системы хоть и тише, чем у старых седанов, но он остался несмотря на переделанный подвес.

Ну и конечно знаменитые ролики ГРМ. Тут слов нет, т.к завод откровенно саботирует все улучшения этого узла и дилеры вместе с ним заодно ничего не слышат. Ну эта проблема решаема, хоть и непонятно, почему я, например, должен сам это все до ума доводить.

Ну это все лирика, на деле все проблемы преодолимы и машина очень нравится. Надеюсь будет радовать и дальше и не подведет.

Останусь на этом форуме, т.к за 7 лет прикипел к нему и уходить не хочется совсем
Размещено в Без категории
Просмотров 501 Комментарии 8 Отправить другу ссылку на эту запись
Всего комментариев 8

Комментарии

  1. Старый комментарий
    Т.е. на рыбалку по колдоёбам как на калине уже не прохватишь? )
    Вчера как раз впервые увидел вестосарай(не кросс) на парковке. Ну прям я бы точно не поехал на рыбалку по тем местам, где сейчас на к2-обрубке гоняю, ибо свесы недетские, а клиренса особо и не видать.
    Для города думаю вполне себе выбор для человека с руками и временем на ковыряния в гараже!
    Удачи в общем!
    Запись от BigKot размещена 14.05.2018 в 05:26 BigKot вне форума
  2. Старый комментарий
    Аватар для mp750
    BigKot Спасибо за пожелания!
    Прохватить получится, но не столь быстро ибо подвеска жестче. На мелких неровностях или по полю можно ехать как на Калине, а вот на глубоких ямах Веста более прыгучая. Да и жалко уже...

    По проходимости Калине не уступает, а в снегу даже лучше. Клиренс не хуже чем на Калине. За свесами надо следить, особенно за передним это да.
    Запись от mp750 размещена 14.05.2018 в 10:36 mp750 вне форума
  3. Старый комментарий
    Я про свесы в основном и говорю.
    Там где я по волнам и кочкам спокойно проезжаю, брат на 2107 умудрялся глушак землёй забить.
    Да и посмотрел я вчера на неё живую - рука б не поднялась её с трассы в поля сгонять! )) Жаба бы задушила за любую коцку или царапку.
    Запись от BigKot размещена 14.05.2018 в 11:04 BigKot вне форума
  4. Старый комментарий
    Аватар для mp750
    Ну я хоть и живу в подмосковье, но у нас много дорог, где приходится ехать по разбитой грунтовке так, что пешком быстрее пойдешь, поэтому в любом случае приходится ехать. На любой однокласснице - иномарке у людей там проблем поболее. Их приходится обгонять.
    Запись от mp750 размещена 14.05.2018 в 14:43 mp750 вне форума
    Обновил(-а) mp750 14.05.2018 в 16:34
  5. Старый комментарий
    Как ведёт себя пластик салона на подобных жопотрясных дорогах?
    Запись от BigKot размещена 14.05.2018 в 15:18 BigKot вне форума
  6. Старый комментарий
    Аватар для mp750
    Пока держится. С момента покупки иногда зудит что то в механизме регулировки водительского ремня по высоте.
    При попадании в ощутимую неровность что то под панелью стукает. Видимо жгут какой то.
    Запись от mp750 размещена 14.05.2018 в 16:32 mp750 вне форума
  7. Старый комментарий
    Аватар для trol
    По мне так хороший выбор, сидел, катался, понравилось, и кстати камера заднего вида была на тестовой машинке )
    ..ежли не секрет за сколько отдал калину ?
    Запись от trol размещена 15.05.2018 в 03:17 trol на форуме
  8. Старый комментарий
    Аватар для mp750
    trol Спасибо! Мне тоже нравится. Думаю, что все будет не хуже чем с Калиной.
    Калинку продал за 190. Купили на третий день. Сначала перекупы лезли, но нашелся нормальный покупатель.
    Запись от mp750 размещена 15.05.2018 в 08:56 mp750 вне форума
 

Часовой пояс GMT +3, время: 03:07.