Весна. Меняем подшипник полуоси заднего моста и ставим колодки стояночного тормоза.
Запись от djsse размещена 26.04.2015 в 14:41
Как я уже писал, еще прошлым летом я заметил течь сальника левой полуоси заднего моста. Вчера наконец-то дошло дело до замены.
На левой стороне поменял сальник, подшипник, поставил новые колодки ручника. Для замены сальника пришлось распилить хороший родной подшипник. Может, конечно, его можно было как-то съёмником победить, но ничего такого под рукой не было.
Отчистил всё от трансмиссионно-пылевого налёта и поставил новые колодки ручника. В инструкции всё легко описано. Снимите нижнюю пружину, снимите верхнюю... на деле верхняя пружина хоть и маленькая, но уж очень тугая. Так и не понял как её снять обычными длинногубцами. На всех отечественных авто пружины на задних колодках снимал-ставил без проблем, а тут засада. Вышел из положения сняв обе колодки вместе с пружиной. Потом надел пружину на новые колодки и по той же схеме поставил. Пружины оставил старые. Зря только купил ремнаборы для стояночного тормоза.
Осмотрев внимательно передний кардан обнаружил надорванный пыльник заднего шруса (со стороны раздатки). Решил пока разобрать промыть-смазать и заколхозить пыльник от Нивы, а там посмотрим.
Так же всё жду прихода задних тормозных шлангов и шруса полуоси переднего моста. Рассчитывал, что за неделю привезут, а уже третья пошла! Надеюсь, к следующим выходным доедут.
В общем, на первомай в планах шрус полуоси, сальник правой полуоси переднего моста, тормозные шланги, пыльник на шрусе кардана. Посмотрим, что из этого успеется.![Smile](images/smilies/smile.png)
На левой стороне поменял сальник, подшипник, поставил новые колодки ручника. Для замены сальника пришлось распилить хороший родной подшипник. Может, конечно, его можно было как-то съёмником победить, но ничего такого под рукой не было.
Отчистил всё от трансмиссионно-пылевого налёта и поставил новые колодки ручника. В инструкции всё легко описано. Снимите нижнюю пружину, снимите верхнюю... на деле верхняя пружина хоть и маленькая, но уж очень тугая. Так и не понял как её снять обычными длинногубцами. На всех отечественных авто пружины на задних колодках снимал-ставил без проблем, а тут засада. Вышел из положения сняв обе колодки вместе с пружиной. Потом надел пружину на новые колодки и по той же схеме поставил. Пружины оставил старые. Зря только купил ремнаборы для стояночного тормоза.
Осмотрев внимательно передний кардан обнаружил надорванный пыльник заднего шруса (со стороны раздатки). Решил пока разобрать промыть-смазать и заколхозить пыльник от Нивы, а там посмотрим.
Так же всё жду прихода задних тормозных шлангов и шруса полуоси переднего моста. Рассчитывал, что за неделю привезут, а уже третья пошла! Надеюсь, к следующим выходным доедут.
В общем, на первомай в планах шрус полуоси, сальник правой полуоси переднего моста, тормозные шланги, пыльник на шрусе кардана. Посмотрим, что из этого успеется.
![Smile](images/smilies/smile.png)
Всего комментариев 2
Комментарии
-
Запись от ЁжЪ размещена 29.04.2015 в 06:12 -
Цитата:
За второй год, даж не знаю. На данный момент тыщ 10, наверное, потратил (колёса не считаю). Ремонты-замены, конечно, всё сам. Единственное - генератор мастерам отдал. Но сделали хорошо. Нареканий пока нет.Запись от djsse размещена 05.05.2015 в 06:16