Смысла не вижу. Ты часто ездишь с наполовину забитым багажником?
Проще в таких случаях полку снять. Да и влезет больше.
Сегодня протянл в переднюю дверь аккустический провод. Ты как дины ставил, кольца проставочные пилил? Дырку в двери увеличивал?
Я размеры глобальные снял, надо заготовки из фанеры пилить, клеить.

На качество звука может влиять всё что угодно.
С теоритической точки зрения обьём багажника значительно уменьшился, а он там и так не особо большой, так что думаю что легко могло повлиять, ибо противодавление на голову саба то увеличивается.

Ну.. есть вещи, когда начинаешь загоняться.
Я купил два двухканальника по тыще с копейками за штуку. Понравилось качество, а так же наличие двух экранов. Когда делаешь какие-то геморойные вещи, как то прокладка кабеля - гораздо дороже переделывать потом, чем сразу кинуть норм кабель и забыть.

xbz, Спасибо за ссылки.
Но эти теории я уже перечитал сто раз.. На практике зачастую гораздо "интересней".
В данный момент перепробовал все методы заземления межблоков и ГУ - изменений в наводке ноль.
Вывод пока только один у меня - развязка минуса на линейках внутри ГУ сделана через Ж. Послезавтра попробую подключить к этой же схеме свой альп, проверю своё предположение.

Я так понимаю речь о конденсаторе?
Сначала попробую на высокоуровневые входы усилителя подать, чтобы исключить момент наводки на межблоки, т.к. на аккустические не наводит 100%, проверил.

Приветствую.
Зачем лезть в монтажный блок без лишней на то нужды? Это такой геморой к нему подбираться.
Я указал в записи где в колодке под монтажным блоком приходит провод от ручника:
"Провод концевика ручника - правая колодка(чёрная), контакт 10, провод красный с чёрной полосой:"
Там же фото колодок и даже маркировка контакта в колодке.
А какой смысл размещать реле под капотом? Только лишние пучки проводов, ибо описанные мной подключения делаются в одном месте, т.е. в колодках под блоком.
Про массовый провод не понял. Достаточно ровно того, что нарисовано на схеме. Даже на фото видно, что от реле отходит три провода - 1 к проводу концевика ручника и два к конца разрыва провода к ДХО.
Если что-то всёравно не понятно - пишите, уточню более подробно.

Так же, всёочень хорошо залито!
Но я ж когда вибрю - протираю места наклейки с запасом + руками и тряпкамита лазишь, пятны вытираешь. Поэтому мовилю эти участки.

Приходится немного почитывать, перед "очередной" затеей. Особо практики нет, просто интересно! ) А так спрашивай, мож чего подскажу, или ссылкой на читаное поделюсь. Хотя щас много теоретиков, а на практике всё на себе только проверять.

Межблоки тема отдельная.. Там не столько сечение важно, как всё вместе. Хотя в моих 1,5мм2 по описанию.