думаешь есть такой вариант? У меня до снятия гены было условно натянут на ПССС иногда проскальзывал на холодную при нагрузке. Примем это положение натяжителя за 0. Сейчас натянут к этому на 1/8 оборота. Не проскальзывает.

не сколько не напрягает, а радует люкс.

по началу так и было, а когда купил нормальный набор инструмента, бачок снимается за 30 сек.

ну надо поберечь бедных, уже 36 тык прошли и так.

я вот летом очень задумался когда у меня кондей пол лета не работал.


ну а смысл. Купил сразу и не парюсь.

по науке всегда правильно, если бы у нас так работали на сервисе, мы бы меньше плевались от наших машинок. Да и вообще страна бы лучше жила. А то все от балды да на глазок. Вот и сидим в опе.

Владимир, у тебя машина с кондеем? Когда у меня была 12ка тоже на глаз подтягивал. А тут гену снять на 16кл не просто, я один раз снял мне этого хватило, ради подшипников что-то не хотца еще раз снимать или выкидывать 4к на новый гену. Да и гаража нету, а на улице уже -19°С, холодно гену будет снимать.
Поэтому натянул по науке хоть спится спокойно.

нет желания покупать безмен и точить ключ. А нетбук и микрофон у меня есть. Да и точность настройки тут не ставиться под сомнение.

спс за ссылку, снял вчера моторчик, снял статор, оказалось, что катушка отвалилась со стороны щетки. Припаял прямо к проводу идущему на щетку. Заработало, сразу проверил через ЗУ для АКБ.
Когда в феврале собирал эта катушка задевала за обмотку на роторе, я ее отгибал, но видать мало, т.е. видать ротор когда закрутился и вырвал вывод катушки, пайка видать была не очень. Еще на этой катушке видно подточенность на проводе и на роторе тоже несколько проводов видно, что подточены, цепляло. Заизолировал лаком и отогунул чтобы больше не задевало.

Далее решил посмотреть почему же моторчик так гудит когда все собрано. Переставил маленькие шестерни чтобы они были свободно относительно вала червяка, далее свободно вставил большую подключил питание вроде тише работает, так и собрал. При подаче питания видно, что моторчик стал меньше дергаться. Похоже я наконец то победил звук. После установки звук стал потише, но до конца, как на новой все равно не ушел. Вобщем значит больше бороться смысла нет. Все и так нормально.
Еще один странный момент, дворники вроде чутка медленеей стали бегать, как было до разбора две недели назад. Я тогда удивился, что вынул вставил большую шестерню и они совсем бешеными стали, сейчас же они опять стали бегать как до той разборки. Разница небольшая, но заметная.

Где бы для трапеции шарниры купить, а то большеватый люфт уже у трапеции. У большого дворника в зоне парковки свободный ход наверно 8-10см.

нашел в продаже ремкомплект Боша за 50р с салфеткой.

Попробовал переставить большую шестерню как написано тут:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=239

Правда при касании не чего не происходило. Стал задевать контактами на шестерню, моторчик начал дергаться и шестерню задернуло на место. Правда не чего это не дало. У меня конечно треска не было и нет, но гул от работающего моторчика больше чем на новых или то что было до разборки. Видать выработка уже или все равно не так собралось, как должно быть.

Попутно боролся с отсутствием 3й скорости дворников, видать пропала после переборки редуктора, просто не сразу заметил.
Обнаружил тут как-то весной, что нет самой большой скорости, т.е. при переключении на нее дворники просто замирают. Думал, что контакт шестерню не задевает, но не похоже, подгибал, да и скорее всего контакты не причем. Реле тоже менял. Может у кого есть схема моторчика, почему нету 3й скорости у мну?

ЗЫ если снимать без трапеции, то лучше делать так:
1. выставить щетки где-то по середине стекла, чтобы открылся доступ к гайке на 13.
2. Вынуть ключи зажигания и открыть капот. Помнить, что с открытым капотом не в коем случае не вставлять ключ зажигания, попортите ЛКП капота!!!
3. Открутить гайку на 13, скинуть с оси редуктора моторчика привод трапеции, отвести механизм в сторону чтобы были доступны 3 болта на 10.
4. Окрутить 3 болта на 10, я делал с трещоткой 1/2 дюйма, головка на 10 и удлинитель для передних гаек чтобы трещотка была выше жабо.
5. Вынуть моторчик, отключить разъем питания.
6. Собирать в обратной последовательности.


Резюме: вобшем убил сегодня 2-3ч на снятие/установку и шаманство с поиском 3й скорости. А все осталось как было. Еще пред сгорел F4, когда на ходу снимал ставил крышку редуктора при включенной 3й скорости.
Склоняюсь, что надо видать узлами в сборе менять, как на ПССС, т.к. как показывает практика последних подобных ремонтов, только время потратишь а все останется как было.