-
уменьшение нагрева двигателя в пробках (третий режим работы вентилятора СОД)
все таки, лучше в холода заливать незамерзайку. т.к. внешний слой стекла не совсем прогревается, то горячая вода из омывателя может помочь с ускоренной заменой стекла. греть или нет, дело каждого...
давайте про обогрев форсунок в соответсвующей теме. vladimir555
если изменить температуру включения вентилятора программно, в прошивке. то проблем не должно быть... мысль понравилась, попробую ее воплотить на своем подопытном.Запись от прапор... размещена 28.05.2012 в 23:14 
Обновил(-а) vladimir555 29.05.2012 в 08:50 -
[авто]FAQ про расход топлива
vladimir555
а) на заправках недоливают
б) одометр врет
Далее из этого следует, что без разницы как мерить, расход все равно приблизительный.
PS БК измеряет расход не усредняя мгновенный, отношением израсходованного топлива на пробег. Если сомневаешься обнули и постой на месте БК покажет 999 литров на 100км, и наоборот обнули и катись накатом сможешь получить 1л на 100 км.Запись от alex3465 размещена 28.05.2012 в 23:08
-
уменьшение нагрева двигателя в пробках (третий режим работы вентилятора СОД)
да, но нужно еще греть и бачок, хотя его подогрев можно оставить и ОЖ, вот тут это все описано.Цитата:Сообщение от прапор...
может, не правильно понял суть вопроса... на последних волгах давно уже применяется электроподогрев форсунок. можно позаимствовать от туда. но в мороз толку мало...
а по теме: зачем такой не легкий путь? не проще ли, было изменить температуру включения вентилятора и подобрать сопротивление вместо штатного...
действительно, можно было пойти и этим путем, но сути вопроса это не меняет, к тому же по отзывам, изменение температуры срабатывания не у всех нормально работает.
а так получилась весьма простая и надежная система, дублирующая основную, в случае отказа либо этой либо основной, одна точно будет работать. так надежнее да и спокойнее
хотя улучшить схему наверное можно и нужно. недавно как раз задумался над этим, продумать логику включения и выключения...Запись от vladimir555 размещена 28.05.2012 в 23:00
-
уменьшение нагрева двигателя в пробках (третий режим работы вентилятора СОД)
может, не правильно понял суть вопроса... на последних волгах давно уже применяется электроподогрев форсунок. можно позаимствовать от туда. но в мороз толку мало...Цитата:Сообщение от vladimir555
отлично, если не сложно выложите где-нибудь свои изыскания, а то есть мысль переделать свою систему подогрева форсунок омывателя на электрическую и не знаю с чего начать.
Вкратце, задача такова: нагреть нихромовую проволоку нужной длины до температуры примерно 50...60 градусов
а по теме: зачем такой не легкий путь? не проще ли, было изменить температуру включения вентилятора и подобрать сопротивление вместо штатного...Запись от прапор... размещена 28.05.2012 в 22:50
-
[авто]FAQ про расход топлива
а по реалям десятками заливают)))Цитата:Сообщение от vladimir555
ну понятно, поделить одно на другое весьма сложно. красивые циферки получаются, только к жизни отношение имеют посредственное.
я не открывал америк, это очевидные вещи, но находятся умники вроде тебя, которые кричат: "все пропало, у меня большой расход!!/супер, посоны! расход 5 литров по городу по БК!!!"Запись от daw размещена 28.05.2012 в 22:34
-
[авто]FAQ про расход топлива
Блин, а все правильно расписал. Надо отталкиваться от фактов а не от показания датчиков!!! Мгновенный и средний расход по Бортовику это так для успокоения души, ежели интересует реальный расход надо измерять от лампочки до лампочки раза три четыре для верностиЗапись от daw размещена 28.05.2012 в 22:33
-
[авто]FAQ про расход топлива
ну понятно, поделить одно на другое весьма сложно. красивые циферки на БК получаются, только к жизни отношение имеют посредственное.Цитата:Сообщение от dikkid
Для меня, самый красивый показатель.
я не открывал америк, это очевидные вещи, но находятся умники вроде тебя, которые кричат: "все пропало, у меня большой расход!!/супер, посоны! расход 5 литров по городу по БК!!!"Запись от vladimir555 размещена 28.05.2012 в 22:32
Обновил(-а) vladimir555 28.05.2012 в 22:47 -
[авто]FAQ про расход топлива
А чем тебе не нравится на том же БК средний расход???!!!
Для меня, самый красивый показатель. И не надо считать на заправках сколько залил, сколько израсходовал. +-0,05 литра на сотню разница с твоей методикой от показаний БК получается. И стоит так заморачиватся?????Запись от dikkid размещена 28.05.2012 в 22:26
Обновил(-а) dikkid 29.05.2012 в 09:42 -
[дача] куб для полива
да че уж там, сразу автоматический огород...Цитата:Сообщение от alex3465
А может еще человек что бы этот куб накачивать, 8 человек что бы его переносить. Полив должен быть автоматический.
так можно договориться и до "двоих из ларца"..
вообще я начал продумывать схему ДУ насосом, потому как приходится постоянно менять длину шланга - соединять, наращивать и разъединять шланги
[отступление в сторону] у нас в Щелково развалили цитадель зла - мак. может перестараивать будут...Запись от vladimir555 размещена 28.05.2012 в 17:13
Обновил(-а) vladimir555 28.05.2012 в 18:28 -
[дача] куб для полива
А может еще человек что бы этот куб накачивать, 8 человек что бы его переносить. Полив должен быть автоматический.Запись от alex3465 размещена 28.05.2012 в 17:08
-
[дача] куб для полива
один поливает, второй шланг перетаскивает между грядокЦитата:Сообщение от alex3465
Это как так?Запись от vladimir555 размещена 28.05.2012 в 09:47
-
Запись от alex3465 размещена 28.05.2012 в 09:05
-
Запись от vladimir555 размещена 27.05.2012 в 23:38
-
Запись от trol размещена 26.05.2012 в 23:17
-
уменьшение нагрева двигателя в пробках (третий режим работы вентилятора СОД)
Тебе просто шумки не хватает.Запись от alex3465 размещена 25.05.2012 в 01:08
-
уменьшение нагрева двигателя в пробках (третий режим работы вентилятора СОД)
ну когда в пробке стоишь, всё время вентилятор включается. на нервы действуетЦитата:Сообщение от alex3465
А что до этого перегревалась?Запись от vladimir555 размещена 24.05.2012 в 19:29
-
уменьшение нагрева двигателя в пробках (третий режим работы вентилятора СОД)
А что до этого перегревалась?Запись от alex3465 размещена 24.05.2012 в 19:06
-
уменьшение нагрева двигателя в пробках (третий режим работы вентилятора СОД)
пока не вижу смысла.
вернее не так, сейчас нужно решить вопрос с регистрацией прав на очередную программу для ЭВМ, построить заборы на обеих дачах и т.п.
система работает? работает. машина больше не перегревается? нет. ну вот собстна..Запись от vladimir555 размещена 24.05.2012 в 12:38
Обновил(-а) vladimir555 24.05.2012 в 17:53 -
уменьшение нагрева двигателя в пробках (третий режим работы вентилятора СОД)
А слабо используя сделать плавное (автоматическое)изменение вращения вентилятора.
http://www.youtube.com/watch?v=6XBiHQTRuhA
http://www.youtube.com/watch?feature...v=cjYXxv0XiAE#!
сделать плавное (автоматическое)изменение вращения вентилятора.Цитата:Температура ОЖ, оС - Сопротивление датчика, Ом
100 - 180
90 - 240
80 - 330
70 - 470
60 - 670
50 - 970
45 - 1200
40 - 1460
35 - 1800
30 - 2240
25 - 2800
20 - 3520
15 - 4450
10 - 5670
0 - 9420
-4 - 12300
-10 - 16180
-15 - 21450
-20 - 28680Запись от alex3465 размещена 24.05.2012 в 11:37
-
уменьшение нагрева двигателя в пробках (третий режим работы вентилятора СОД)
Ага очень удобно. Ничего не надо делать.Запись от alex3465 размещена 22.05.2012 в 13:18
