Отлично получилось !
...будет время тож такую приблуду поставлю, а пока ковыряю ДХО на ДС через ШИМ...

наконец то созрел)))))
давай доводи до ума и отписывайся)))

В Казани где можно купить такой набор для подключения ПТФ (не встречал такой!) или заказывали в Штате?

Спасибо за инструкцию и старание!

нужно делать некое контактное кольцо...
а вообще имха, я как-то и без обогрева руля ездию, правда не каждый день, да и в гараже авто стоит (вчера там был, температура снаружи -20, в гараже -8)

Как планируешь доставлять питание до обогрева? Целый провод не самое лучшее решение, крутим-вертим зимой задубевшая изоляция долго не продержится. Нужно некое подобие скользящих контактов. Сколько потребляет подогрев? Какие токи побегут по проводнику (если мутить скользящий контакт, долго ли он продержится)?
Если не сложно, в трех словах, раскрой свои мысли в этом направлении.
>>> "Комплектация "норма" так что буду использовать один из проводов клаксона, а минус возьму с рулевого вала"
А можно схемку накидать?

P.S. А вообще по мне, тема очень интересная и отдача от нее будет. В в сильный мороз руки реально прилипают к рулю.

перчатки одевай и никакого обогрева руля не надо

А я поставил кнопку открывания багажника вместо заглушки включения кондея,главное удалить пружину со стандартной клавиши.

Супер правильно подмечено !
Не только японцы балуются этим..., месяц назад знакомый купил кадилак эскалейд, так к нему том инструкций прилагался толщиной сантиметра четыре, так ничего, ездит на машинке и до сих пор читает в пробках...
Как всегда непонятки в мелочах возникают, самолично пришлось читать инструкцию на Калину для "правильного" обращения с магнитолой, с наскока освоить не получилось...

хахаха)))статейка прикальнула

+ обязательно когда руки дойдут сделаю именно так

супер, ни за что б не додумался.