Пробег 40000км.

из последнего заменил воздушный фильтр, полил грамм 100 масла, купил коническую пружину SS20 р/рейки на выходных буду ставить (если лень поборю )). Наконец сделали норм регулировку углов схождения/развала - никуда не тянет!!!!

С машинкой почти всё в порядке, за исключнием небольших хрюков, стуков в передней части при проезде лежачих полицейских и при включенной первой передаче и выключенном сцеплении - непонятно где смотерть даже :(

Заменил рыбий глаз на такой же как у франтика светит ярковато конечно но лучше чем было

По опыту эксплуатации аккумуляторов на предыдущем своем "моторном парке" (9 лет — мотоцикл Урал, 9 лет — 9-ка, уже почти 3 года — калина), аккумулятор вещь достаточно надежная и в особом обслуживании не нуждается, но требует периодического контроля уровня электролита и подзарядки. В свое время, еще с мотоциклом, мудрил с плотностью, менял электролит и т.д., в общем делал кучу не очень, как выяснилось, нужных "телодвижений". С учетом того, что в последнее время, аккумуляторы пошли...

Сегодня 28 октября 2012 года.
Была проведена,плановая замена масла 5 на 40 синтетика Мобил,
пробег 62000 км,замена масляного фильтра Чемпион.,
замена средней части выхлопной системы резонатор( прогорел стык соединения с глушителем,банка резонаторы в порядке ,решил заменить и не парить голову.)
Переобулся на проверенный Гисловед норд фрост.
Всем удачи.!!!

27.10.2012. Пробег~ 72800 км.

Перегорела лампа DELA, продержалась 19100 км (чуть больше года). Результат неплохой. В замену пришлось поставить китайский Маяк за 70 руб., посмотрим на сколько хватит.

24400 км. (21.10.2012)

ЭСП в правой передней двери заклинил основательно. До этого опустить стекло помогал хлопок дверью с нажатой кнопкой опускания стекла (вычитал в одной из веток форума), но в последнее время увы...
Решил не заморачиваться с поиском причин (щетки, шестерня, троссик), и купил ЭСП ДААЗ в сборе. Процесс замены абсолютно не затруднительный, главное не забыть нанести смазку на девайс, а то производитель как всегда ее пожалел. После замены стеклышко теперь опускается-поднимается...

26.10.2012. Пробег~ 72800 км.

Не стал дожидаться, переобулся заранее.

Через некоторое время всплыл новый дефект — ненадежное считывание транспондера ключа (не опознавание ключа машинкой).
Как-то купил новую батарейку. Поставил в ключ. Подъехал к дому, сходил переоделся — в сад ехать. Сел в машинку, завожу… Не заводится. И вообще стартер крутить перестает. А если подождать, пока все лампочки погаснут, то даже и не начинает. Проверив все, что можно, от бензонасоса, до контроллера двигателя (пару часов по машинке лазил ), ушел домой ни с чем. Сел курить форум....

Фото нет. Да и не за чем. Дня два-три назад зарычала Василиска. Отвалился глушитель. В стыке самого глушителя и трубы со стороны резонатора. Тесть сказал, херня - заварим. И вот сегодня, сказано - сделано. Нашли трубу меньшего диаметра с эротическим загибом. Как раз вошла в родную и глушитель. Семь раз отмерили, один отрезали. Со второго раза сварили как положено. Хомут поставил новый. Все снова норм. Пробег 47950км.

28.07.13
С месяц назад, сей девайс снова проржавел. На...

24200 км. (15.10.2012)

Вот и исполнился ровно год как я приобрел Калину. В принципе за прошедший год о машине сложилось определенное мнение. Пробег за год составил всего 11200 км.
По сравнению с классикой (а до Калины у меня был ВАЗ 2106) это "небо и земля". За год ни разу не подвела, всё что с ней случалось, описано в дневнике, по большему счету претензий к ней нет никаких. Шумо-виброизоляцию хотелось-бы получше, но это уже история с другим ценником.
...