И так продолжим, далее нам нужно собрать стойку в единое целое и установить на авто.
В моём случае были уже подготовлены разборные стойки, состоящие из десятых патронов Каяба, корпусов Шток Авто и гаек выточенных токарем. Напомню что этот вариант можно собрать только с низкими опорами на Калину типа Асоми, Севи, Эволекс. Более детально можно изучить эту тему здесь http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=41335
Ну что ж, как говорится ближе к делу, берём нашу стойку и устанавливаем на...

Пробег 67804
Заменен ремень генератора, поставил GATES 6PK883

Пробег 67813
Надоели стуки в рулевом, поставил тарельчатую пружину SS-20, подтянул рейку.
Пробная поездка по грунтовке подтвердила правильность сделанной работы...

С удивлением "обнаружил", что если повернуть руль на пол оборота (после выключения зажигания), то руль блокируется, при этом блокируется и замок зажигания о_О
Оказалось, что бы разблокировать, надо немножко довернуть руль в ту же сторону и включить зажигание. А я уже думал хана - эвакуатор-СТО.

23.06.12 почитал форум, сначала решил обратиться по гарантии. В ближайшем СТО сказали, что по записи очередь на 2 недели вперед. Плюнул и сделал сам. Шланг надел на штуцер и зафиксировал пластиковой стяжкой.
Пластиковую накладку снял, просверлил насквозь. на штатные болты поставил прямоугольные шайбы в размер посадочного места и закрепил. Надо будет потом что-нибудь подложить, а то накладка царапает краску на двери (видимо из-за вибрации). Когда ставил на место обшивку двери, всетаки сломал...

22.06.12 слетел шланг со штуцера заднего омывателя стекла (из-за жары). При осмотре обнаружил так же, что пластиковая накладка на замке двери багажника потеряла 2 крепления из 4х.

Машинка Калина Хэтчбэк 1,6 16 Кл. Люкс. 11 апреля 2012 г. Пробег 4275. Кондиционер включается, но воздух из дефлекторов дует теплый. Обыскал весь форум узнал многое полезное. Съездил 10.06.2012 г., в Экс-авто на Спешилова делали диагностику 6 часов!!!, нашли неисправность Датчик температуры испарителя, поехал 21.06.2012 в Экс-авто по гарантии, записывался аж 08.06.2012 г., купил сам датчик температуры испарителя, а то 13.06.2012 г. заезжал узнавал датчика в наличии нет, но есть блок испарителя...

Сегодня вскрыли опечатанный щуп масла и маслозаливную горловину, опечатанные 700 км назад на ТО 4(45 тыс). Уровень масла на том же уровне.
Посмотрим что будет через 10 тыс км, когда присадки сработаются.
Заправил кондиционер, по акции за 990 рублей. Спустили давление, сказали что фреона не было, один воздух. Залили 400 гр фреона, вроде все работает, нормально проверить не получается - погода не очень жаркая, а так на второй скорости и кондей на макс - замерз.

Ну не как мне не нравились фонари с белыми поворотниками, решил избавиться от этого. Данной доработкой я конечно Америку не открыл, но постараюсь поподробнее описать процесс что бы каждый мог с легкостью повторить.

Итак берем калину, со сток задними фонарями)


...

19300 км. (21.06.2012)
Заменен салонный воздушный фильтр, установлен фильтрующий элемент ТОСОЛ-СИНТЕЗ - TS1118C.
Цена вопроса - 220 руб.

Фото деинсталированного элемента:

На 4600 км пробега загудел генератор. Вскрытие показало - открутилась и безследно исчезла гайка крепления, в добавок к этому весь корпус был просто наживлен, т.е. не стянут должным образом. Устранение неисправности обошлось 600 руб. Конечно же у доморощеных умельцев. Вывод специалиста ''4600 это ты еще далеко уехал''.