Июнь 2010 г
Затраты:
Тонировка – 1 185,00 руб.
Бензин (82,58 литра) – 1 874,57 руб.
Итого – 3 059,57 руб. Всего - 398 670,23 руб.
Впечатления:
Для профилактики один раз залез под капот. Проверил масло в двигателе и коробке, плюс проверил все доступные эксплуатационные жидкости. Поменял некоторые хомуты с патрубков, которые идут на дроссельный узел с двигателя. Хомуты не держали шланг, хотя затянул их до конца. Заменил на нормальные хомуты, теперь они очень хорошо держатся.
Сегодня сделал тонировку в машине (заднюю часть). Делал в Самаре в ЛВИ. С клубной скидкой получилось 1185 руб. На дорогу туда и обратно истратил 8,6 л на 161 км (расход составил 5,3л/100км). У нас цены на тонировку начинаются от 1900 руб. Как сделали тонировку, мне понравилось, правда, есть один минус. Когда мне показывали образцы, то 20% пленка выглядела, как 40% на моей бывшей восьмерке, а 35% выглядела ну очень прозрачной. В итоге все задние стекла очень черные, а я так не хотел (надо было делать 35% пленкой). Что сделано, то сделано, следующий раз буду умнее.
Сейчас накатал 25 тыс. В августе собираюсь на юг, поэтому думаю пройти ТО3 до отъезда, чтобы все возможные косяки устранили и чтобы не получилось так, к моменту возвращения пробег перевалит за 30 тыс. (автоматически лишаюсь гарантии)
Ну, вот вроде и все впечатления.
Тонировка – 1 185,00 руб.
Бензин (82,58 литра) – 1 874,57 руб.
Итого – 3 059,57 руб. Всего - 398 670,23 руб.
Впечатления:
Для профилактики один раз залез под капот. Проверил масло в двигателе и коробке, плюс проверил все доступные эксплуатационные жидкости. Поменял некоторые хомуты с патрубков, которые идут на дроссельный узел с двигателя. Хомуты не держали шланг, хотя затянул их до конца. Заменил на нормальные хомуты, теперь они очень хорошо держатся.
Сегодня сделал тонировку в машине (заднюю часть). Делал в Самаре в ЛВИ. С клубной скидкой получилось 1185 руб. На дорогу туда и обратно истратил 8,6 л на 161 км (расход составил 5,3л/100км). У нас цены на тонировку начинаются от 1900 руб. Как сделали тонировку, мне понравилось, правда, есть один минус. Когда мне показывали образцы, то 20% пленка выглядела, как 40% на моей бывшей восьмерке, а 35% выглядела ну очень прозрачной. В итоге все задние стекла очень черные, а я так не хотел (надо было делать 35% пленкой). Что сделано, то сделано, следующий раз буду умнее.
Сейчас накатал 25 тыс. В августе собираюсь на юг, поэтому думаю пройти ТО3 до отъезда, чтобы все возможные косяки устранили и чтобы не получилось так, к моменту возвращения пробег перевалит за 30 тыс. (автоматически лишаюсь гарантии)
Ну, вот вроде и все впечатления.
Всего комментариев 0
