Брал 9722 TSN - не понравился, бумаги меньше в 1,5 раза, по сравнению с биговским. Салют тоже беден на бумагу.

схема не спасает при примерзании клапана в пробке РБ. причем примерзает именно клапан впуска, в системе получается вакуум и через неплотности воздух попадает в район термостата. термин "неплотности" здесь условный, ибо если протечка настолько мала, что антифриз сразу испаряется и ее не видно, то она достаточна, чтобы за холодную ночь натянуть внутрь системы воздух. Однако моя калина 2011 года. она еще нумер один, но уже Е-газ, поэтому шланчик подогрева дросселя у меня свободный. Я его порезал. одну часть заглушил, а другую оборудовал шаровым крантиком, теперь, если вижу уровень антифриза в бачке высоким, откручиваю крышку РБ, подсоединяю большой шприц к крантику, открываю крантик и отсасываю воздух. уровень в РБ падает.
тут принципиальный вопрос. если проходного сечения шлангов печки Гранты хватает для всего потока жижи в мотор, на кой хрен сделали такую большую и прямую трубу на Калине? следующий эксперимент будет по глушению резиновой трубы от термостата до входной железной трубы на всасывании. чтобы весь антифриз шел через печку.

именно так