Автоматическое РАЗрядное устройство для АКБ
Простенькое устройство, автоматически отключающее нагрузку при разряде АКБ до выставленного напряжения.
(от anatoliy563)
Исходное сообщение: http://www.lkforum.ru/showthread.php...55#post6234855
Далее, со слов anatoliy563:
...Много лет назад "с потолка заколхозил" я себе прилагаемую разряжалку. Живая, и трудится до сих пор. Понимаю, что примитив и наверно не оптимальный, но ведь работает в автоматическом режиме и ниразу не подводила.
Все элеметы абсолютно не критичны, но блок требует настройки (из-за индивидуальностей реле).
Алгоритм работы наверно не требует пояснений, имхо.
Все РЭ, в т.ч. и реле, применил по наличию в своём хламохранилище. Можно с успехом запюньдюрить и автомобильные.
В этом реле (ТКЕ5...) очень мощные контакты (последняя цифра - кол-во пар контактов) и внутри корпуса (открутив 4 винтика можно его (корпус) аккуратно снять) есть регулировочный винт, который вкручивается в пружинку, тем самым можно "изменять" напряжение срабатывания этого реле. Я выставлял даже на 8 В.
Но всё это совсем не обязательно. Первое реле (управление): желательно две пары контактов или 2 реле автомобильных на самый малый коммутационный ток, второе реле помощнее - можно с одним контактом на замыкание, как в авто.
Два постоянных доп. резистора применены для уменьшения нагрева обмотки можно исключить, переменный резистор желательно оставить для настройки напряжения отключения разряжаемой АКБ. Конденсаторы параллельно обмоток - для исключения дребезга на грани (в момент) переключения. Вот и всё. Можно задействовать практически любой автохлам.
Примечание от меня:
Если возле номинала конденсатора не указана ед. изм. то это значит пФ (пикофарад).
В качестве К1 подойдет реле http://www.chipdip.ru/product/881-2cc-c-12vdc/
В качестве К2 оно же или обычное автомобильное 4-х-контактное реле.
В качестве нагрузки удобно использовать: Лампа галогеновая G4 12В 20Вт
Больше фотографий с высоким разрешением можно посмотреть в фотоальбоме Я.Диска (будет дополняться): https://yadi.sk/d/vlVofiUWthhYb
(от anatoliy563)
Исходное сообщение: http://www.lkforum.ru/showthread.php...55#post6234855
Далее, со слов anatoliy563:
...Много лет назад "с потолка заколхозил" я себе прилагаемую разряжалку. Живая, и трудится до сих пор. Понимаю, что примитив и наверно не оптимальный, но ведь работает в автоматическом режиме и ниразу не подводила.
Все элеметы абсолютно не критичны, но блок требует настройки (из-за индивидуальностей реле).
Алгоритм работы наверно не требует пояснений, имхо.
Все РЭ, в т.ч. и реле, применил по наличию в своём хламохранилище. Можно с успехом запюньдюрить и автомобильные.
В этом реле (ТКЕ5...) очень мощные контакты (последняя цифра - кол-во пар контактов) и внутри корпуса (открутив 4 винтика можно его (корпус) аккуратно снять) есть регулировочный винт, который вкручивается в пружинку, тем самым можно "изменять" напряжение срабатывания этого реле. Я выставлял даже на 8 В.
Но всё это совсем не обязательно. Первое реле (управление): желательно две пары контактов или 2 реле автомобильных на самый малый коммутационный ток, второе реле помощнее - можно с одним контактом на замыкание, как в авто.
Два постоянных доп. резистора применены для уменьшения нагрева обмотки можно исключить, переменный резистор желательно оставить для настройки напряжения отключения разряжаемой АКБ. Конденсаторы параллельно обмоток - для исключения дребезга на грани (в момент) переключения. Вот и всё. Можно задействовать практически любой автохлам.
Примечание от меня:
Если возле номинала конденсатора не указана ед. изм. то это значит пФ (пикофарад).
В качестве К1 подойдет реле http://www.chipdip.ru/product/881-2cc-c-12vdc/
В качестве К2 оно же или обычное автомобильное 4-х-контактное реле.
В качестве нагрузки удобно использовать: Лампа галогеновая G4 12В 20Вт
Больше фотографий с высоким разрешением можно посмотреть в фотоальбоме Я.Диска (будет дополняться): https://yadi.sk/d/vlVofiUWthhYb
Всего комментариев 0
