Я хотел наворачивающийся, после такого:


как-то доверия нет к тычковым.

Хотя такой же был в детстве еще со времен СССР, в деревне им проверял давление на велике, потом мотоцикле, так тоже несколько раз приходилось проверять.

ЗЫ У моего старого как на фото (не тот что из СССР), купленного 6 лет назад, стрелка умудрилась погнуться, об ограничитель сброса, поэтому он неправду показывает теперь. Хотя я разобрал. обратно стрелку подогнул.... ну вобщем детям отдать велики проверять ))

только один минус своего монометра обнаружил, не подходит для велосипедов, пока его навернешь или скрутишь с соска, весь воздух выйдет. На автмобильных такого нет.

Я такой измерит и хотел купить сначала, но у меня уже подобного типа манометр "ткнул и измерил", его показания верны только при плотном прилегании, что не всегда получается. В итоге надо мерять несколько раз. Потому и купил наварачивабщийся.

Задние плотней качаю, потому что летом много барахала и людей вожу на дачу и обратно. Или на дальняк с полным багажником, женой и 2 детьми.

каком магазине?

По случаю поездки в финку, затарился еще партией незамерзайки не по Онищеко.
3 баклажки -20С метанол, из них 2 купил приятелю мучающемуся зимой на пежо 206, говно изопропил не течет через французские форсунки.

Себе еще купил такую же, но на -50С, стоит 3,99евро.
Разбодяжу ей те остатки воды и метанола, что осталось с лета в бачке.

да мы по старинке, на графитку собираем ))

заменил сегодня испорченную скобу суппорта. Поставил новую. Теперь суппорт держиться на 2х болтах.

2 диска 1691р + колодки 674р

наврено, только где взять прямых. А может все-таки что-то с авто? Или с резиной.

Прикупил тормозные диски Алнас вент. на R14, завтра заберу новые колодки АТЕ из экзиста, такие же как ставил 2 года назад (Замена передних колодок. Установка колодок АТЕ.) , прошли уже 50тык, если бы не замена дисков то еще на долго хватило бы.

на вых. снимал карданчик для проверки его правильной установки, заодно проверил как там шайба SS20. Взял старую, при вкладывании старой в SS20 зазор есть. Так что SS20 держит нагрузку.
Заодно подточил шлицы карданчика, которые мешали съему, теперь он снимается намного проще. И одевается от руки.

судя по всему поставили все ровно. Т.к. при установке посмотрел вырез на вале рейки и устанавливая карданчик сверил, что он ставится симметрично относительно выреза.

Кстати ошибка на 1 зуб дает приличное смещение руля, так что не заметить это сложно.

У меня как раз было смещение руля влево при прямолинейном движении. Я думал это решить установкой карданчика со смещением на 1 зуб вправо. В итоге руль при прямолинейном движении стал смещен чуть вправо (зеркально старому). Т.е. я выяснил для себя что карданчиком тут не отрегулировать. Значит все дело в сход развале. Только не понимаю почему сколько раз я его не делал, причем у разных людей, машину если поставить руль прямо, все равно ведет вправо? Может дело не в сход развале, а еще в чем-то?