Устроить мини отпуск возник заранее. А тут сами майские праздники нарисовались, так что или отдыхай по 10 или работай. От работы отказываться не стал, а вот после двух рабочих суббот, третья меня не канала и взяв за свой счёт эти три дня после девятого мотнул вёрст за 750 от Москвы в прекрасный чернозёмный рай в Воронежскую губерню.
Сборы затянулись и вместо пятого, путём непомерных усилий к шестому мая я собрал и убедил, что отказываться от поездку не буду,усадил всех пассажиров на наш галеон...

Так как за январь месяц мне пришлось три раза с этим недугом бороться, то теперь подведу итог.
Первое если у вас нет собаки, её не отравит сосед...
Если у вас есть машина, то на время стоянки во дворе обезопасьте себя от заливы воды "доброжелателями", просто крышка с замком и недуг как рукой снимается.
Это мысль пришла когда моя машина мила завелась, а после прогрева за троила и пару раз ещё подала признаки жизни, потом кома и реанимация в автосервисе с полной промывкой...

Всё таки предыдущий лоцман был досрочно списан на берег. У меня не БТР, осваивать пересечёнку на ягодке не хочется. Так что не вышло у Данила, каменный цветок.
Закинул дед невод...
Пришёл невод с одною травою. Накурился дед... и попёрло...:- рыба начала разговаривать, желания всякие исполняться...
Хочется подвести итог:
Прогород:
+ лицензия 950 рублей, карта всей России 502 метра, поддержка OpenStreet, отличный штурман, поддержка пробок, различные поддерживаемые...

Настала очередь следующего лоцмана. Взял на службу Ситигид. По интерфейсу выглядит молодцом, по практическому использованию как-то всё усложнено. Что стоит поиск, пока не скажешь где искать так и будешь не в понятках по результатам выданной информации. Так ещё приходится выбирать по месту поиска, а то в подмосковьё у него любая станция это город.
Первые впечатления следующие: гарный хлопец с тяжёлым детством, страдающий некоторым тугодумием.
В деталях следующие для того...

Современный город тысячу развязок, улиц, перекрёстков, дорог. Здесь не всегда достаточно полагаться на свою память, нужен особенный подход, так чтобы всегда можно обойти все рифы и мели.
Сложно представить что ещё несколько лет назад, мне приходилось возить две-три карты, знать особенности всех фарватеров и уметь лавировать среди тысяч таких же как я.
На не легкую службу для поставленной задачи на борту моего галеона проходит стажировку лоцман в лице прикладной программы для телефона....

Так на одометре первая тысяча, наступило время итогов:
1. Расход бензина.
В городском цикле, при включенном кондее он не поменялся оставим в среднем 9 литров.
На 1000 км потратил 86,5 литров бензина, что в рублевом эквиваленте равно 2536 рублей.Это 2.5 рубля километр.
Для того чтобы проехать 1000 км., нужно две полные заправки.
2. Работа кондея.
На расход бензина шибко не влияет, если и будет экономия, то и будет и дискомфорт.Это лучшее решение от запотевания...

На одометре 454 км загорелся сигнал мало топлива, сделал не полную заправку. С момента полной заправки 47 литров пробег составил 432 км. Так как делал заправку не под крышку, считаю что литра три ещё возможно было. Итого если считать приблизительно то выходит в городском цикле с включенном кондёре 9 литров.

Совершены два выезда в аэропорт и на дачу.
Универсал себя оправдывает, достаточно не маленький чемодан 28", укладывается легко. Дети на заднем сиденье чувствуют себя комфортно.На дороге в управление ведёт себя хорошо. Всё штатное себя оправдывает.
Для проверки комфортности посадил на заднее сиденье большого человека, скромный такой человек 140 кг живого веса, 1.80 роста. Сел и не чувствовал себя ущемленным, даже планы строить начал, как ему будет удобно в магазин со мной ездить....