[Gorinich]

Proctologist, Я единственно Вас поправлю, что в подкапотном простанстве напряжение меняется в ДЕСЯТКИ РАЗ!!! Поясню на примере:
- при работающем двигателе напряжение в ботр сети должно быть около 14,4 в.
- при не работающем двигателе 12 в. А может и ниже...
- при работе стартера возможна просадка до 9в и ниже.
- при включении релюшек, различных катушек возможны пиковые кратковременные (доли секнуд) скачки до 75в.
А диод на напряжение реагирует быстро - он по сути безинерционный элемент и пик в 75в может легко почувствовать.
Вот по тому народ включающие светодиоды в авто напрямую (без стабилизатора, только через токогораничивающие резистор) жалуется на быстрое перегорание светодиодов.
Специфика электропитания в автомобилях...