Цитата:
Сообщение от А.Н
x85, В двигателях с гидрокомпенсаторами нельзя переливать масло,(особенно Ваз, из за конструкции поддона) и заставлять их длительно работать с наклоном. происходит вспенивание масла и попадание в гидрокомпенсаторы пузырьков воздуха. А вот воздух от туда выгнать это п-ц.
Сам езжу с цокотом на холостых, на горячую, 12ткм.
Это явно не тот стук, или развод. Или что то новое.
На горячую скорей шатунный подшипник будет стучать - можно спутать с гидротолкателем, но поршень начнет на холодную.
|
а какова примерно процедура выгона воздуха ?
кстати слушал тут деревянной рейкой с консервой
двс на предмет стука - прослеживается в 4 горшке в районе термостата - и около с ним ближе к передней части двс. в остальных горшках тоже есть такой звучок но они тише. если был бы воздух - долбило бы всегда я думаю? Вот сегодня у нас 15 градусов, проехал как обычно 20 км до работы - от двс посторонних звуков нет.... =/