Цитата:
Сообщение от Sergey.
Вообщем, встал вопрос в расширении автопарка, и пришлось сделать нелегкий выбор в пользу нового авто. Рассматривались разные варианты, шевроле (деу) были отметены, в силу непродуманности, устаревших решений и завышенной цены. Японцы либо не тянут качеством, либо отстают в технологиях. В итоге, выбор пал на шкоду октавию в новом кузове. На мой взгляд преимущества в пользу выбора следующие :
1. Адекватное качество авто, хорошее качество материалов
2. Продуманный салон, эргономика на высоте
3. Адекватная управляемость.
4. Дисковые тормоза по-кругу
5. Умный 6-ти ступенчатый автомат с возможностью выбора передачи
6. Надежный и простой двигатель
7. Управляемость
8. Гарантия на ходовую, лкп и оцинковка.
Ну и минусы :
1. Спортный дизайн
2. Мотор будет 1.6 102 лс, для такой машины слабоват
3. ну и ниша, как никрути до уровня фольца ей прыгнуть не дадут. На этом фоне суперб с рюшками за лям шесть сот с поперчено расположенным мотором улыбает.
Стоит аппарат 710 тыс рублей (1.6, кондей, акп, электропакет), придет через 2 месяца из калуги. Конечно дороговато, но не смертельно, по крайней мере, никто не впаривает плохо-окрашенный зум зум, с какими то там запредельными технологиями, никто не гнет понты типа бренд намбер ван, никто не прикрывается крестом. Она выглядет честной за свои деньги. Семейный, большой, практичный почти немецкий авто. Будем надеятся, что ожидания оправдаются.
ЗЫ
Калину никто продавать не собирается, ей еще ездить и ездить, всего то 86 тыс прошла )
|
Какой какой на 1.6 автомат? Сколько ступенчатый?
Про прыгнуть выше Фольцвагена - уже дали.
Руководство Фольцвагена озабочена очень большой популярностью Шкоды - их смущает, тот факт, что качество отделки той же приборной панели на Фабии превосходит Поло и т.п.
Вообще Шкода уже душит Фольц...
Про СуперБ с рюшками не понял? Про расположение мотора тоже!
Какая разница как он там расположен - главное чтобы ехал быстро и не ломался!
А у СуперБ в сегменте цен 1 млн. - 1.5 млн. конкурентов просто нет!