Цитата:
Сообщение от Taxi
Много пропусков зажигания в 4 цилиндре. Провода и свечи менял,и местами, и на новые. Ошибка появляется несколько раз за день, иногда чаще, иногда исчезает.. Загорается и на газу и на бензине. Сильного "троения" в момент появления ошибки нет, хотя работет не очень ровно. Прогар клапана или прокладки имхо привели бы к постоянному троению. а тут характер неисправности - периодический. Модуль тоже исключаю так как при его поломке не работали бы 1 и 4 цилиндр, или 2 и 3. ЭБУ второй уже, стоит сразу в сухом месте.
Варианты? уже голову сломал всю! на поклон к шаманам идти не хочется, будут кивать то на ГБО, то на пробег и крутить на новую ГБЦ.
|
А варианты все те же - мерить компрессию, она должна быть одинаковая по всем котлам. Клапанные зазоры проверять, независимо от результата замеров компрессии. Насчет модуля зажигания - бывают неисправности, когда в 1 ц есть искра, а во 2 нету... Форсы при работе на газу вряд ли влияют. Однако возможен подсос по уплотнению - проверять тоже.
Цитата:
Сообщение от Durashki
Граждане.. Завел без подключенного ДМРВ.. Получил "джеки чана" Сбросить теперь даже снятием клеммы не получается.. Есть варианты?
|
Есть.
1) Заехать на диагностику и стереть ошибки
2) Поездить с горящей лампочкой, если все исправно - сама потухнет через некоторое время.