Показать сообщение отдельно
Старый 19.01.2011, 18:55   #821
Участник КаПри-52
Организатор КаПри-73
Участник КаПри-46
Участник КаПри-64
 
Аватар для Aglinich
 
Регистрация: 14.11.2009
Адрес: Ульяновск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Ford Focus 2
Сообщений: 4,574
Вес репутации: 223 Aglinich имеет репутацию за пределами доброй репутацииAglinich имеет репутацию за пределами доброй репутацииAglinich имеет репутацию за пределами доброй репутацииAglinich имеет репутацию за пределами доброй репутацииAglinich имеет репутацию за пределами доброй репутацииAglinich имеет репутацию за пределами доброй репутацииAglinich имеет репутацию за пределами доброй репутацииAglinich имеет репутацию за пределами доброй репутацииAglinich имеет репутацию за пределами доброй репутацииAglinich имеет репутацию за пределами доброй репутацииAglinich имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Этап 2: Выбираем и разбираем эскизы

Цитата:
Сообщение от дядя Андрей Посмотреть сообщение
Посмотреть бы на тот дефлектор в сечении. А увеличивается или нет нам не ведомо, поскольку без дефлектора не продували.
Вот тут по картинкам жмём - смотрим крупно.
http://www.bigzone.ru/shop/exterer_t...v70/spojjlery/
Видимо воздухозаборник там с довольно крутым изгибом. Хотя в сечении достаточно тонко.
Цитата:
Сообщение от дядя Андрей Посмотреть сообщение
Красиво, да, выглядит на универсале? И вот представте, что после установки дефлектора всё станет как на седане, а то и хуже, и в чем кайф? Не пойму.
Ну если судить по десятому семейству, то чтобы на универсале стало как на седане, это надо прижимную силу уменьшить на 280 Н сзади и на 84 спереди. Что такого нужно сделать чтобы достичь такого эффекта?
Aglinich вне форума   Вверх